家庭電動四輪車在冬季的性能會受到影響。低溫環(huán)境下，電池的化學反應(yīng)活性降低，像磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，溫度越低容量越小，導致續(xù)航下降。而且冬季胎壓容易不足，行駛阻力增大，車身上橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等，也會消耗更多電量。不過這些影響并非不可改善，采取恰當措施，如給電池保暖、合理控制載重量等，能在一定程度上緩解性能下降。

首先，在電池保養(yǎng)方面大有可為。提高充電環(huán)境溫度是個不錯的辦法，盡量選擇在白天溫度較高時或者室內(nèi)進行充電。還可以給電池加“保暖套”，如同給它穿上一件溫暖的外套，減少熱量散失。若條件允許，更換為更耐低溫的三元鋰電池也是明智之舉。對于鉛酸電池，適當增加充電時間，比如冬天充電適當浮充1 - 2小時，保證8 - 10小時的充電時長，留意電池容量及時充電，并且在騎行結(jié)束一小時后再充，能讓電池保持更好的狀態(tài)。

其次，日常使用的細節(jié)也不能忽視。入冬前一定要試試暖風系統(tǒng)，檢查冷卻液并按照兩年一換的頻率進行更換。及時查看補充胎壓，避免因胎壓不足增加行駛阻力。合理控制載重量，過高的載重量會讓續(xù)航急速下降。用車前進行適當熱車，用車過程中保持勻速行駛，都有助于減少電量消耗。

最后，定期的車輛檢查必不可少。定期檢查輪胎胎壓及剎車松緊度，冬季氣溫下降要適當充氣并檢查剎車系統(tǒng)防止生銹。同時關(guān)注電池組散熱情況，避免出現(xiàn)散熱困難的問題。

總之，家庭電動四輪車在冬季性能雖會受到影響，但只要我們從電池保養(yǎng)、使用細節(jié)、車輛檢查等多方面入手，采取有效的措施，就能最大程度降低低溫對車輛性能的影響，讓電動四輪車在冬季也能較為順暢地為我們的出行服務(wù)。