1000元二手四輪電動(dòng)車(chē)后期維修成本高低因具體情況而定。一方面，這類(lèi)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等復(fù)雜部件，保養(yǎng)頻率低，在保修期內(nèi)，廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件維修費(fèi)用，一些品牌還提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，保養(yǎng)成本通常不高，如電費(fèi)經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)及易損件花費(fèi)有限，保險(xiǎn)費(fèi)用也不算高。但另一方面，電池、電機(jī)等核心部件若損壞，維修成本可能較高 。

從保養(yǎng)層面來(lái)看，二手四輪電動(dòng)車(chē)確實(shí)有著一定優(yōu)勢(shì)。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件，無(wú)需像燃油車(chē)那樣頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾等。多數(shù)車(chē)型一年或兩萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用大概在500元左右。日常使用中，電費(fèi)開(kāi)支較為經(jīng)濟(jì)，假設(shè)一年行駛兩萬(wàn)公里，電費(fèi)約1200至4000元。易損件方面，一年花費(fèi)大概2000元，并且工時(shí)費(fèi)相對(duì)較低，保險(xiǎn)費(fèi)用每年大概1000元，整體保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)。

然而，核心部件的維修卻是不得不考慮的問(wèn)題。電池作為電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵能源儲(chǔ)存裝置，隨著使用年限增加，可能會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程縮短、充不進(jìn)電等問(wèn)題。一旦需要更換電池，費(fèi)用可能會(huì)占據(jù)車(chē)輛本身價(jià)格的較大比例。電機(jī)同樣重要，如果出現(xiàn)故障，維修難度較大，所需費(fèi)用也不容小覷。美國(guó)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)因零組件多為原廠料件、維修耗時(shí)等因素，維修成本比燃油車(chē)平均多20%。這一數(shù)據(jù)也從側(cè)面反映出電動(dòng)車(chē)核心部件維修成本可能較高。

綜上所述，1000元二手四輪電動(dòng)車(chē)后期維修成本不能簡(jiǎn)單地用高低來(lái)評(píng)判。在正常使用且核心部件未出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，保養(yǎng)及維修成本相對(duì)友好；但當(dāng)核心部件出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本可能會(huì)帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)壓力。