電動四輪車市場不同品牌市場占有率在全球和國內(nèi)各有不同。全球范圍內(nèi)，上半年比亞迪以 20.9%的市場占有率位居榜首，特斯拉緊隨其后。國內(nèi)市場情況較為多元，在低速四輪電動車領(lǐng)域，金彭 1.5 萬級產(chǎn)品是銷量冠軍，鴻日在高端微型低速四輪電動車方面表現(xiàn)突出；江蘇宗申、盛昊、愛瑪?shù)绕放瞥煽儾诲e，綠源、臺鈴、雅迪等也有不錯表現(xiàn) 。

在國內(nèi)電動四輪車市場，各品牌憑借自身的特色與優(yōu)勢占據(jù)著不同的市場份額。江蘇宗申依靠多年在動力系統(tǒng)等方面的技術(shù)積累，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，在三四線城市以及農(nóng)村市場深受消費者喜愛，贏得了一定比例的市場份額。盛昊注重產(chǎn)品的外觀設(shè)計與舒適性打造，滿足了眾多消費者對于日常出行代步車輛美觀與舒適的需求，也在市場中站穩(wěn)了腳跟。

愛瑪作為知名的電動車品牌，品牌知名度高，其電動四輪車延續(xù)了在兩輪車領(lǐng)域的營銷優(yōu)勢和服務(wù)體系，吸引了不少用戶，獲得了相應(yīng)的市場占比。而綠源、臺鈴、雅迪等品牌，憑借在兩輪電動車市場積累的良好口碑，拓展到四輪電動車領(lǐng)域后，也迅速打開了市場局面，收獲了一批忠實用戶。

值得一提的是，在電動摩托車領(lǐng)域，市場占有率情況又有所不同。雅迪科技集團(tuán)以43.4%的占有率位居榜首，宗申和浙江綠源分別位列第二、第三。這體現(xiàn)出電動摩托車市場競爭的激烈程度，各品牌都在努力提升產(chǎn)品性能、品質(zhì)以及品牌影響力，以爭奪更高的市場份額。

總體而言，電動四輪車市場各品牌市場占有率受到品牌知名度、產(chǎn)品特色、價格策略、銷售渠道等多種因素影響。無論是全球還是國內(nèi)市場，各品牌都在不斷發(fā)力，努力提升自身競爭力，以在市場中占據(jù)更有利的位置，未來市場格局也將隨著行業(yè)發(fā)展不斷變化 。