電動(dòng)四輪車排名前十的品牌有比亞迪、特斯拉、蔚來汽車等，不過目前并沒有確切且統(tǒng)一的各品牌市場占有率數(shù)據(jù)。電動(dòng)四輪車市場格局復(fù)雜且動(dòng)態(tài)變化，不同統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)時(shí)間和統(tǒng)計(jì)范圍都會(huì)影響數(shù)據(jù)。像比亞迪憑借多樣車型和技術(shù)優(yōu)勢，在新能源領(lǐng)域有高知名度；特斯拉以先進(jìn)科技和品牌影響力受關(guān)注；蔚來汽車等也在以各自特色吸引消費(fèi)者，在不同細(xì)分市場競爭，難以精準(zhǔn)界定占有率。

比亞迪作為國產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下電動(dòng)四輪車涵蓋了轎車、SUV 等多種車型，從面向大眾的家用車到高端新能源車，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其刀片電池技術(shù)等優(yōu)勢，為品牌贏得了廣泛的市場認(rèn)可，尤其在國內(nèi)市場，比亞迪的市場份額不容小覷，在公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)化推廣中也發(fā)揮著重要作用。

特斯拉以其獨(dú)特的科技魅力和電動(dòng)汽車?yán)砟?，在全球市場都有著極高的關(guān)注度。其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的布局以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，吸引了眾多追求科技感的消費(fèi)者。盡管面臨一些競爭，但在高端電動(dòng)汽車市場，特斯拉始終占據(jù)著重要的一席之地。

蔚來汽車則在服務(wù)方面獨(dú)樹一幟，其換電模式為用戶提供了更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。同時(shí)，蔚來汽車在智能座艙和輔助駕駛等方面也不斷發(fā)力，憑借出色的設(shè)計(jì)和性能，在年輕消費(fèi)群體和高端市場收獲了不少用戶。

除了這些廣為人知的品牌，像小鵬汽車、吉利汽車、北汽新能源等也都在電動(dòng)四輪車市場各有千秋。小鵬汽車以智能科技為賣點(diǎn)，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平；吉利汽車憑借豐富的產(chǎn)品線和成熟的制造工藝，在市場上穩(wěn)步發(fā)展；北汽新能源也在城市通勤車領(lǐng)域有著自己的用戶群體。

總之，電動(dòng)四輪車市場競爭激烈且充滿活力。各品牌都在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)等方面不斷創(chuàng)新，以爭奪更大的市場份額。雖然難以明確各品牌具體的市場占有率，但它們都為推動(dòng)電動(dòng)四輪車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量 。