二手老年代步四輪電動汽車在冬季性能受影響程度因多種因素而異，續(xù)航一般下降 20% - 75%。低溫會使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性降低，不同類型電池受影響程度不同，像鉛酸電池下降幅度較大，可達(dá) 50%甚至更多，鋰電池和石墨烯電池通常在 20% - 30%。此外，車輛使用習(xí)慣、環(huán)境、負(fù)載等也會影響性能。這些因素綜合起來，導(dǎo)致其冬季性能出現(xiàn)不同程度的變化 。

冬季氣溫不同，二手老年代步四輪電動汽車的續(xù)航減少比例也有差異。當(dāng)氣溫處于10℃左右時，電池容量大概會減少15%；而當(dāng)氣溫降至0℃左右，減少幅度能達(dá)到30%，并且溫度越低，減少幅度越大。比如磷酸鐵鋰電池就不太耐低溫，搭載此類電池的老年代步車在冬季續(xù)航會明顯縮水。

同時，除了電池本身受低溫影響，車輛的其他部件也會在冬季出現(xiàn)變化。像橡膠密封條容易老化，電池組散熱效果變差，輪胎橡膠變硬導(dǎo)致滾動阻力增加，這些都會消耗更多電量，進(jìn)而影響車輛的整體性能。此外，冬季人們通常會使用空調(diào)來取暖，這也會增加車輛的耗電量，進(jìn)一步壓縮續(xù)航里程。

而車輛的使用習(xí)慣和負(fù)載情況同樣不可忽視。不良的駕駛習(xí)慣，比如頻繁急加速、急剎車，或是長時間保持高速行駛，都會加大電量的消耗。若車輛經(jīng)常超載，也會使電機(jī)負(fù)荷增大，導(dǎo)致電量快速流失。

綜上所述，二手老年代步四輪電動汽車在冬季性能受多方面因素影響。從電池特性到氣溫變化，從部件損耗到使用習(xí)慣，這些因素相互交織。車主只有充分了解這些影響，采取合理措施，如給電池保暖、保持良好駕駛習(xí)慣等，才能盡量減少冬季對車輛性能的不利影響，保障出行的順暢與便利 。