燃油車的降價幅度并無固定標準，一般在 9.3% - 50% 之間波動。在市場環(huán)境變化、競爭加劇等因素影響下，不同時期降幅差異較大。2024 年前三季度常規(guī)燃油車平均降價幅度 9.3%，而 2025 年 7 月超 50 款燃油車出現(xiàn) 30%及以上大幅降價，部分車型如大眾寶來直降 5 萬元，降幅達 44%，還有車型降幅高達 50%。整體而言，各車型降幅受多種因素制約，范圍跨度較大 。

具體來看，不同級別和品牌的燃油車，降價幅度也各有不同。在合資轎車領域，像朗逸、軒逸、雅閣等熱門車型，常常成為降價的主力。例如大眾朗逸2024款自動擋車型最大降幅可達50%，最高優(yōu)惠6萬元；日產(chǎn)軒逸降價幅度能達到42%；本田雅閣2025款新車型最大降幅38% ，降價6.8萬元。這些車型為了在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，通過大幅降價來吸引消費者。

豪華品牌的燃油車也不例外。奔馳、寶馬、奧迪等品牌旗下不少車型都有較大的讓利幅度。奔馳GLC綜合優(yōu)惠可達13萬元左右，Macan綜合優(yōu)惠15萬元左右；奧迪A6L等主流豪車降幅超35%，終端優(yōu)惠力度驚人。它們降價一方面是應對市場競爭，另一方面也是為了保持自身的市場份額。

此外，SUV車型同樣加入了降價行列。凱迪拉克XT5、奧迪Q5L等豪華SUV最大讓利超過15萬元；豐田RAV4、本田CR-V等合資SUV也有不同程度的降價。

總之，燃油車的降價幅度受市場競爭、車型定位、銷售策略等多種因素影響。消費者在購車時，要多關(guān)注市場動態(tài)，綜合比較不同車型的降價情況，才能挑選到性價比高的愛車。