在拍賣會中，燃油老爺車的成交價(jià)并無固定數(shù)值，其價(jià)格從幾百美元到數(shù)千萬美元跨度極大。這是由于燃油老爺車價(jià)格受到品牌、車型、稀有程度、歷史價(jià)值、車況等諸多因素影響。像知名品牌且有特殊歷史意義的法拉利老爺車，成交價(jià)往往高達(dá)數(shù)千萬美元；而一些車況普通、非著名品牌的，可能只需幾百美元。具體成交價(jià)需結(jié)合實(shí)際車輛情況判斷 。

就拿法拉利來說，1962年款法拉利250 GTO Berlinetta曾在拍賣會上拍出令人咋舌的高價(jià)，分別達(dá)到3810萬美元以及5200萬美元。1967年款法拉利275 GTB/4S NART Spyder同樣成績斐然，成交價(jià)高達(dá)2750萬美元 。這些車之所以能拍出天價(jià)，在于法拉利本身就是超跑界的傳奇品牌，這些特定型號又有著獨(dú)特設(shè)計(jì)、卓越性能以及深厚歷史底蘊(yùn)，產(chǎn)量稀少更是讓其成為收藏界的寵兒。

然而，并非所有在拍賣會中的燃油老爺車都如此昂貴。在美國鄉(xiāng)村路邊售賣的老爺車，很多因車況不太理想，即便進(jìn)入拍賣會，價(jià)格可能也就在100到500美元。要是車輛保存較好，價(jià)格會相應(yīng)提高，但與那些傳奇老爺車相比，依舊差距巨大。

在國內(nèi)市場，二手燃油老爺車如果車況一般、品牌常見，在一些小型拍賣會上，成交價(jià)可能幾萬元到十幾萬元。但要是某款經(jīng)典美式肌肉老爺車，車況良好且在收藏市場有一定熱度，成交價(jià)可能輕松達(dá)到幾十萬元。

總之，燃油老爺車在拍賣會中的成交價(jià)天差地別。從稀世珍寶般的千萬美元級別，到普通常見的幾百美元，各個(gè)價(jià)位都有。品牌賦予的價(jià)值、車型獨(dú)特性、稀有程度、車輛歷史意義以及當(dāng)下車況，共同交織決定了一輛燃油老爺車最終的拍賣成交價(jià)。