現(xiàn)在國產(chǎn)便宜燃油車和合資便宜燃油車哪個(gè)更值得買，這取決于個(gè)人需求。如果追求性價(jià)比與豐富配置，國產(chǎn)便宜燃油車是不錯(cuò)之選，它們憑借本土化供應(yīng)鏈與規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，實(shí)現(xiàn)“高配低價(jià)”；若看重品牌信任度、保值率以及技術(shù)成熟度，合資便宜燃油車會(huì)更合適?？傊?，二者各有千秋，消費(fèi)者需結(jié)合自身對配置、品牌等方面的側(cè)重來做出選擇 。

在價(jià)格與配置方面，國產(chǎn)便宜燃油車優(yōu)勢明顯。通過本土化供應(yīng)鏈和規(guī)?；a(chǎn)，它們得以有效降低成本，從而以實(shí)惠的價(jià)格為消費(fèi)者提供豐富的配置。例如榮威RX5，外觀年輕時(shí)尚，裝配阿里云系統(tǒng)，動(dòng)力既能滿足日常駕駛，又能應(yīng)對激烈操控需求。長安CS75操控性能出色，動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)。反觀合資便宜燃油車，部分車型在配置上相對普通，更多依賴品牌溢價(jià)。

從品牌信任度與保值率來講，合資便宜燃油車占據(jù)上風(fēng)。長期以來，合資品牌憑借成熟的技術(shù)和良好的口碑，贏得了消費(fèi)者的信任。而且在二手車市場，合資品牌車型往往能賣出更高的價(jià)格，保值率較高。不過，如今國產(chǎn)燃油車在技術(shù)上也不斷突破，與合資品牌的差距日益縮小。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，10萬以內(nèi)預(yù)算，合資車整體稍占優(yōu)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、變速箱調(diào)校成熟，但國產(chǎn)車的差距在逐漸縮小，像長安逸動(dòng)PLUS就有顯著進(jìn)步。15萬以內(nèi)，合資燃油車油耗通常低于國產(chǎn)燃油車，不過國產(chǎn)混動(dòng)車的競爭力不容小覷。

總之，國產(chǎn)便宜燃油車和合資便宜燃油車各有優(yōu)勢。國產(chǎn)便宜燃油車以高性價(jià)比和豐富配置吸引消費(fèi)者；合資便宜燃油車則憑借品牌信任度、高保值率以及成熟的技術(shù)贏得青睞。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算以及對車輛各方面性能的側(cè)重，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。