混動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)哪個(gè)維修難度更小并無(wú)絕對(duì)答案，這取決于具體車(chē)型、使用情況和故障類(lèi)型。一般來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)技術(shù)成熟、維修體系完備，常見(jiàn)故障有成熟解決方案，零部件通用性強(qiáng)；而混動(dòng)車(chē)因具備燃油和電力雙系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障排查和維修難度大，特定零部件更換成本高。但混動(dòng)車(chē)高壓部件故障率低，一些傳統(tǒng)部件故障率與燃油車(chē)相似。所以不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)的維修難度更小 。

從動(dòng)力總成角度來(lái)看，兩者有著不同特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，混動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)存在一定相似性，混動(dòng)汽車(chē)也有專用發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱上，混動(dòng)汽車(chē)的 DHT 專用變速箱由于帶有電機(jī)和逆變器，維修幾率相對(duì)較高，不過(guò)其電系統(tǒng)在短期內(nèi)可靠性優(yōu)于機(jī)械系統(tǒng)。至于電池，目前混動(dòng)汽車(chē)電池維修概率雖不高，但存在一定爭(zhēng)議。如果車(chē)輛使用 10 - 15 年，混動(dòng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)可能會(huì)比較麻煩，而使用 5 年左右，兩者動(dòng)力總成出問(wèn)題概率都不高。

再看日常保養(yǎng)和維修情況?；靹?dòng)汽車(chē)的高壓部件，像電機(jī)、電池、電控等相對(duì)簡(jiǎn)單，故障率低于燃油車(chē)。比如電機(jī)故障率低于發(fā)動(dòng)機(jī)，電池和電控故障率也較低，空調(diào)壓縮機(jī)故障率約千分之 5，PTC 故障率約千分之 3。不過(guò)，混動(dòng)汽車(chē)一些傳統(tǒng)部件如小電池、座椅、減震器等故障率與燃油車(chē)相似，車(chē)身功能件如大燈、雨刮等故障率還較高。

綜上所述，燃油車(chē)技術(shù)成熟，維修體系完備，維修難度相對(duì)較低；混動(dòng)汽車(chē)高壓部件故障率低，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特定零部件更換成本高。所以，在選擇時(shí)，若注重穩(wěn)定的維修體系和較低成本，燃油車(chē)是不錯(cuò)選擇；若看重高壓部件低故障率等優(yōu)勢(shì)，也可考慮混動(dòng)汽車(chē)。維修難度大小，終究要結(jié)合自身需求和實(shí)際情況判斷 。