長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。它電動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦，最大扭矩 245 牛米 ，0 到 50 公里加速僅 4 秒，加速過(guò)程十分平順。并且，車輛有著三種駕駛模式與兩種回收強(qiáng)度可供選擇，單踏板駕駛模式配合能量回收系統(tǒng)還能提升續(xù)航。同時(shí)，其續(xù)航能力和充電速度也較為出色，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能輕松勝任。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 起步動(dòng)力爆發(fā)靈敏，在城市道路的頻繁啟停中，能夠迅速做出響應(yīng)，輕松跟車、超車。加速時(shí)的平順感，讓駕乘人員不會(huì)感受到明顯的頓挫，極大提升了駕駛舒適性。

與同級(jí)別車型相比，它的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雖然相比一些高性能車型或許不占優(yōu)勢(shì)，但在滿足日常駕駛需求方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。例如，其動(dòng)力參數(shù)與帝豪 EV450 基本一致，雖稍遜于比亞迪 e5 450，但在實(shí)際使用中，足以應(yīng)對(duì)各種路況。即使在高海拔地區(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)依然能正常工作，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

車輛底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，相比汽油版的扭力梁結(jié)構(gòu)更為先進(jìn)。電池的布局使得車輛重心降低，不僅在駕駛過(guò)程中給人穩(wěn)重扎實(shí)的感覺，而且濾震效果出色，能有效過(guò)濾路面顛簸，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 在動(dòng)力性能方面，以其出色的加速表現(xiàn)、多樣的駕駛模式、良好的續(xù)航能力以及穩(wěn)定舒適的底盤調(diào)校，在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是日常出行的便利性，還是駕駛過(guò)程中的舒適性與穩(wěn)定性，都能讓用戶感到滿意，是一款值得考慮的車型 。