東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域布局廣泛且成果豐碩。布局上，2022 年發(fā)布“光合未來”戰(zhàn)略，投入 200 億研發(fā)資金與千人技術(shù)團隊，采用純電 + 混動雙軌技術(shù)路線，與多方合作打造新能源聯(lián)盟，聚焦MPV剛需市場。成果方面，推出風(fēng)行星海新能源序列，如高端MPV星海V9、轎車星海S7等車型，還積累了馬赫電混PHREV等優(yōu)勢技術(shù)，樹立起了良好的新能源品牌形象 。

在技術(shù)深耕上，東風(fēng)風(fēng)行取得諸多亮眼成績。打造出馬赫電混PHREV技術(shù)，為混動車型提供更高效的動力解決方案，提升了車輛的性能與續(xù)航能力。高通用底盤以及航母級高強鋼車身結(jié)構(gòu)的研發(fā)，增強了車輛的安全性與穩(wěn)定性，為消費者的出行保駕護航。

產(chǎn)品矩陣日益豐富。風(fēng)行雷霆、風(fēng)行游艇、菱智家族等車型不斷推陳出新，滿足不同消費者的需求。風(fēng)行星海新能源序列更是其重點發(fā)力方向，星海V9專為智慧新中產(chǎn)家庭打造全場景出行體驗，5251mm車身與3018mm軸距構(gòu)建出寬適七座空間，內(nèi)飾大量運用環(huán)保真皮、實木飾板，盡顯品質(zhì)。同時搭載L2+級智駕，PHEV插混路線配合1.5T馬赫混動發(fā)動機與高效電機，綜合續(xù)航超1300km，還有外放電功能。星海S7作為純電動轎車，軸距達2915毫米，車身長度4935毫米，售價親民，在同級別車型中具有價格優(yōu)勢，座艙配備15.6英寸中控屏幕，智能輔助駕駛可實現(xiàn)L2+級。

此外，今年東風(fēng)柳汽研發(fā)試驗場啟用，為技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品測試提供更專業(yè)的場地。還簽訂“龍行工程”合作協(xié)議，加速新能源中大型MPV、SUV及轎車的研發(fā)，致力于打造更完善的乘用車矩陣。

東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域的布局全面且具有前瞻性，通過持續(xù)的技術(shù)投入與產(chǎn)品創(chuàng)新，在新能源市場上不斷開拓進取，未來也必將為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。