奧迪在新能源領(lǐng)域布局全面且深入，推出了多款車型。奧迪已推出 e-tron、Q4 e-tron 、e-tron GT 等純電動車型，計劃在 2025 年之前發(fā)布超 20 款新車型，其中 10 款為純電動車，2027 年覆蓋各細分市場，2033 年實現(xiàn)全面電動化。在平臺、補能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)、銷售渠道等方面也有諸多舉措，如擁有四大車型平臺，在華積極建設(shè)充電站等，展現(xiàn)其在新能源賽道的堅定決心與強大實力 。

在平臺建設(shè)上，奧迪擁有MLB Evo、MEB、PPE、J1四大車型平臺。其中，PPE模塊化平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，具備800V電氣系統(tǒng)等優(yōu)勢，能為車輛帶來更高效的充電速度和更好的性能表現(xiàn)，為打造高性能電動車型奠定了堅實基礎(chǔ)。

補能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪在華聯(lián)合開邁斯，大力推進充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。計劃2022年底前建立8000個充電終端，攜手經(jīng)銷商建設(shè)超50座快速充電站。截至當(dāng)年9月，已在全國26個城市建立了112座專屬充電站，還計劃年內(nèi)部署約600個超快充電樁，有效緩解用戶的“里程焦慮”。

研發(fā)層面，奧迪中國研發(fā)中心發(fā)揮著重要作用，超90%為本土研發(fā)人才，聚焦智能座艙等方面，結(jié)合中國市場需求進行創(chuàng)新，為消費者帶來更貼合實際使用的科技體驗。

銷售渠道上，奧迪攜手一汽和上汽集團創(chuàng)新模式。一汽奧迪472家4S經(jīng)銷商門店完成煥新升級，開設(shè)8家全新奧迪CBD展廳；上汽奧迪在全國78座城市開設(shè)了150家奧迪都市店和奧迪之城，為消費者提供更便捷、舒適的購車環(huán)境。

未來，2023年至2027年，奧迪全球約280億歐元的支出將用于電動化和數(shù)字化領(lǐng)域，并在軟件方面與大眾汽車集團旗下的軟件公司CARIAD協(xié)同創(chuàng)新。通過全方位布局，奧迪正穩(wěn)步邁向電動化未來，不斷豐富新能源產(chǎn)品線，完善配套設(shè)施與服務(wù)，以提升品牌在新能源市場的競爭力 。