電車一年保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車低800元至5800元左右。通常情況下，電車年均保養(yǎng)成本約500 - 1500元，而油車年均保養(yǎng)成本約2000 - 4000元。這是因?yàn)殡娷嚱Y(jié)構(gòu)簡單，無需更換機(jī)油、機(jī)濾，制動(dòng)系統(tǒng)磨損小，保養(yǎng)周期長；燃油車則需承擔(dān)機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等費(fèi)用。如此對比之下，二者保養(yǎng)費(fèi)用的差值便清晰顯現(xiàn) 。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來看，油車每5000公里就需要更換機(jī)油、機(jī)濾，每次費(fèi)用約500元。隨著行駛里程增加，還會(huì)涉及變速箱油、正時(shí)皮帶/鏈條更換以及積碳清洗等項(xiàng)目，費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增多。而電車每1萬公里主要是檢查電池、電機(jī)，工時(shí)費(fèi)200元左右，像電池健康檢測、冷卻液更換、高壓系統(tǒng)檢查等雖有費(fèi)用，但整體相較于燃油車的諸多保養(yǎng)項(xiàng)目，花費(fèi)還是少很多。

以真實(shí)案例為證，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費(fèi)用2800元，年均933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費(fèi)用1.8萬元，年均6000元。二者年均保養(yǎng)費(fèi)用相差超5000元。再看普遍情況，有的新能源車全面檢測一次不超500元，小保養(yǎng)800元左右，大保養(yǎng)2000元左右，一年保養(yǎng)費(fèi)2800元左右；而燃油車保養(yǎng)一次超1000元，綜合算下來一年保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)比電車高出不少。

綜上所述，電車憑借結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在保養(yǎng)費(fèi)用上比燃油車有著明顯的成本優(yōu)勢。這一優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在日常保養(yǎng)的單次費(fèi)用上，更體現(xiàn)在長期的使用過程中。無論是對追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的普通消費(fèi)者，還是考慮運(yùn)營成本的商業(yè)用戶，電車在保養(yǎng)費(fèi)用方面的優(yōu)勢都不容忽視。