問(wèn)

Momenta智駕相比其他智駕技術(shù)有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?

Momenta智駕相比其他智駕技術(shù),獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于端到端大模型、創(chuàng)新架構(gòu)、開(kāi)放生態(tài)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)以及量產(chǎn)與成本控制等多方面。它把感知和決策變成連貫過(guò)程,在復(fù)雜情況適應(yīng)能力強(qiáng),創(chuàng)新的模型架構(gòu)增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力。開(kāi)放生態(tài)路線使其與眾多車(chē)企合作收集數(shù)據(jù)優(yōu)化算法,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)降低成本。同時(shí),具備量產(chǎn)基因和低成本適配能力,推動(dòng)智駕技術(shù)普及。

在技術(shù)架構(gòu)方面,Momenta的“一段式端到端大模型”堪稱一絕。它將感知、規(guī)劃與控制深度融合,這意味著系統(tǒng)面對(duì)極端天氣、復(fù)雜路況時(shí)能快速適應(yīng)。比如在暴雨天或者道路施工等復(fù)雜場(chǎng)景下,依然能迅速做出精準(zhǔn)決策,城市NOA接管率低就是其強(qiáng)大適應(yīng)能力的有力證明。其創(chuàng)新的模型架構(gòu)分為“短期記憶”和“長(zhǎng)期記憶”,如同人類大腦般,能不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新情況,大幅降低訓(xùn)練成本,這是其他智駕技術(shù)難以企及的。

從生態(tài)合作來(lái)看,Momenta走開(kāi)放生態(tài)路線,與全球眾多車(chē)企廣泛合作。這種模式不僅讓智駕技術(shù)得以普及,還能收集海量實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù),進(jìn)而持續(xù)優(yōu)化算法。2024年新增定點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)量居行業(yè)首位,便是對(duì)其開(kāi)放生態(tài)成功的最好詮釋。通過(guò)與上汽、廣汽等車(chē)企合作,覆蓋60余款量產(chǎn)車(chē)型,市場(chǎng)份額達(dá)60.1%,足以見(jiàn)得它在行業(yè)內(nèi)的影響力。

在成本控制與量產(chǎn)能力上,Momenta也表現(xiàn)卓越。它具備“量產(chǎn)基因”,能將高階智駕成本壓縮至萬(wàn)元級(jí),通過(guò)高通芯片協(xié)同實(shí)現(xiàn)低成本規(guī)?;涞?。數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理率達(dá)99%,2027年數(shù)據(jù)積累將突破1000億公里,依靠龐大的數(shù)據(jù)積累不斷優(yōu)化技術(shù),進(jìn)一步降低成本,推動(dòng)智駕技術(shù)在10萬(wàn) - 30萬(wàn)元主流價(jià)格帶的普及。

Momenta智駕憑借獨(dú)特的技術(shù)架構(gòu)、開(kāi)放的生態(tài)合作以及強(qiáng)大的量產(chǎn)與成本控制能力,在智駕領(lǐng)域脫穎而出,為智能駕駛的發(fā)展與普及注入強(qiáng)大動(dòng)力,引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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