Momenta智駕方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯著。它采用一段式端到端大模型，將感知和決策連貫起來(lái)，在復(fù)雜路況與極端天氣下適應(yīng)能力出色，城市NOA接管率低。其模型架構(gòu)創(chuàng)新分為“短期”與“長(zhǎng)期”記憶，強(qiáng)化學(xué)習(xí)適應(yīng)能力。同時(shí)，走開(kāi)放生態(tài)路線，與眾多車企合作收集數(shù)據(jù)優(yōu)化算法。此外，成本適配能力強(qiáng)，還能實(shí)現(xiàn)全球多地駕駛，這些都是其相較于其他智駕方案的獨(dú)特亮點(diǎn) 。

Momenta智駕方案在應(yīng)對(duì)特殊情況時(shí)優(yōu)勢(shì)突出。面對(duì)小動(dòng)物突然闖入道路的狀況，它的傳感器可迅速識(shí)別，并快速計(jì)算出最佳應(yīng)對(duì)策略，保障行車安全。在智能駕駛眾測(cè)挑戰(zhàn)中，眾多方案各有千秋，而Momenta也憑借自身實(shí)力在眾多高階智駕系統(tǒng)中嶄露頭角。

在市場(chǎng)覆蓋和合作模式上，Momenta的表現(xiàn)也十分亮眼。它以超60%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三方智駕供應(yīng)商首位，合作車型超130款，覆蓋全球前十大車企中的七家。與華為相比，華為工程開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)且有自己的智能座艙，但系統(tǒng)相對(duì)封閉；Momenta則專注智駕軟件開(kāi)發(fā)，生態(tài)更為開(kāi)放，給予整車廠在工程開(kāi)發(fā)上更大的靈活性。

Momenta與智己汽車的深度合作堪稱典范。歷經(jīng)兩年迭代產(chǎn)品，推進(jìn)量產(chǎn)和L4技術(shù)并行開(kāi)發(fā)，讓智己城區(qū)NOA順利上車，端到端直覺(jué)大模型覆蓋整個(gè)智己車型，提升了駕駛體驗(yàn)。并且，2025年端到端2.0模型將開(kāi)啟公測(cè)，會(huì)讓IMAD智能駕駛體驗(yàn)更加擬人化、流暢且安全。

總的來(lái)說(shuō)，Momenta智駕方案憑借技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)大的適應(yīng)能力、開(kāi)放的合作生態(tài)、廣泛的市場(chǎng)覆蓋以及持續(xù)的技術(shù)迭代，在眾多智駕方案中脫穎而出，為智能駕駛的發(fā)展帶來(lái)新的思路與方向，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。