東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 的操控性能非常出色。

其采用短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間充沛，前后懸短，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄距掉頭輕松一把過。

整車質(zhì)心降低 35mm，過彎時(shí)側(cè)傾少，駕駛信心足。

底盤搭載前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)，輔以橫向穩(wěn)定桿，抗側(cè)傾能力強(qiáng)。

前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，打孔設(shè)計(jì)降低簧下質(zhì)量，操控靈敏。

工程師通過增大車輪外傾變化率、提高主銷后傾角等方式，提高車輛抵抗側(cè)傾和行駛跑偏時(shí)的方向回正性，高速過彎更從容，調(diào)校涵蓋多種常用路況，抗沖擊和顛簸舒適，帶來(lái)豪車級(jí)駕乘質(zhì)感。

電控方面，搭載博世 9.3 代 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，雨雪天等不良天氣行車姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎抓地力強(qiáng)。

還有新一代 EPS 電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力讓方向控制更靈敏，優(yōu)化轉(zhuǎn)向手感及力矩反饋，低速輕盈高速穩(wěn)重，復(fù)雜路況也能輕松掌控。

動(dòng)力上，風(fēng)行 T5 EVO 搭載 1.5TD 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，持續(xù)性好，駕駛輕快，還有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式加速更凌厲。

變速箱換擋速度快，降檔積極，升檔保證經(jīng)濟(jì)性，頓挫控制出色。

剎車腳感線性，前段力度不大，防止剎車點(diǎn)頭，深踩制動(dòng)力強(qiáng)。

總之，東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。