AION S的智能駕駛輔助系統(tǒng)相對更先進一些。Aion S支持L2級輔助駕駛，全車配備12個超聲波雷達與4個環(huán)視攝像頭，特別版車型還可選裝激光雷達，擁有高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車等豐富功能，其ADiGO2.5自動駕駛系統(tǒng)集成多項主動安全功能。而秦PLUS EV主要是具備ACC自適應(yīng)巡航與車道保持等基礎(chǔ)功能。由此可見，Aion S在智能駕駛輔助方面功能更豐富 。

具體來看，Aion S作為國內(nèi)第一個實現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的純電動車，在智能駕駛領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累。其高速自動輔助駕駛功能，讓車輛在高速行駛時能夠自動保持與前車的安全距離、按照設(shè)定速度行駛，還能在一定程度上自動應(yīng)對車道變化等情況，大大減輕了駕駛者長途駕駛的疲勞。擁堵自動輔助駕駛功能也十分實用，在擁堵路況下，車輛可以自動跟車、啟停，讓駕駛變得更加輕松。

自動泊車功能更是Aion S的一大亮點，對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，這一功能能夠精準地將車輛停入車位，無論是側(cè)方停車還是倒車入庫都不在話下。ADiGO2.5自動駕駛系統(tǒng)集成的十余項主動安全功能，如同為車輛披上了一層全方位的安全鎧甲，時刻守護著行車安全。

反觀秦PLUS EV，雖然配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等配置 ，但在智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能豐富度上，與Aion S相比略顯遜色。

綜上所述，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，Aion S憑借其多樣且先進的功能，展現(xiàn)出了比廣汽秦PLUS EV更出色的智能化水平，為駕駛者帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗 。