5月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)雙降且結(jié)構(gòu)有別

2025 年 6 月 10 日,中國汽車流通協(xié)會公布了 2025 年 5 月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果,數(shù)據(jù)顯示 5 月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)同比、環(huán)比雙降,且不同品牌庫存結(jié)構(gòu)有別。

5 月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為 1.38,環(huán)比下降 2.1%,同比下降 4.2%,庫存水平處于警戒線以下,處于合理區(qū)間。5 月汽車市場呈現(xiàn)“前高中低后高”的走勢。月初,各地車展密集開展,疊加“五一”假期效應(yīng),自駕游與結(jié)婚季等家庭購車需求集中釋放,同時汽車“以舊換新”政策與地方促消費措施持續(xù)深入實施,終端客流顯著沖高。臨近月末,新一輪降價及限時一口價推出,多數(shù)經(jīng)銷商為迎接 618 購物節(jié)開啟促銷活動,有效激發(fā)了消費熱情,實現(xiàn)銷量提升,庫存下降。經(jīng)測算,5 月末汽車經(jīng)銷商庫存總量大致在 255 萬輛左右,與上月基本持平。值得注意的是,5 月前四周經(jīng)銷商庫存水平持續(xù)下降,進入最后一周,為應(yīng)對半年任務(wù)考核節(jié)點,經(jīng)銷商補庫動力增強,庫存水平有所回升。

從品牌分類來看,庫存系數(shù)呈現(xiàn)不同變化。高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為 1.31,環(huán)比下降 1.5%。這一數(shù)據(jù)變化反映出該類品牌在市場供需關(guān)系上的微調(diào),可能得益于品牌自身的市場吸引力以及精準(zhǔn)營銷策略,使得庫存得到較好控制。

合資品牌庫存系數(shù)為 1.21,環(huán)比下降 11.7%,下降幅度較為明顯。這或許是合資品牌在 5 月加大了市場推廣力度,積極調(diào)整產(chǎn)品策略以適應(yīng)市場需求,從而有效降低了庫存水平。

自主品牌庫存系數(shù)為 1.51,環(huán)比上升 2.7%。盡管庫存系數(shù)有所上升,但仍處于整體市場可接受范圍內(nèi)。這可能是由于自主品牌在 5 月加大了生產(chǎn)投入,以滿足市場對其產(chǎn)品不斷增長的需求,或是在市場銷售方面有待進一步提升效率。

總體而言,5 月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)的變化反映了市場供需關(guān)系的動態(tài)調(diào)整以及各品牌應(yīng)對市場變化的策略差異,這些變化也將對未來汽車市場的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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