Cybertruck 在安全方面有一系列保障措施。

首先，Cybertruck 的前部潰縮區(qū)雖然相對較小，但前底盤鑄件在降低碰撞沖擊方面發(fā)揮重要作用，高速碰撞時會碎裂成小塊吸收和分散能量。

其次，特斯拉對 Cybertruck 在工廠內的安全措施加強，嚴禁員工未經授權拍攝，還制定了對泄露相關圖片和視頻的員工的處罰措施。

再者，Cybertruck 的車門可能防彈，車身板設計用于碰撞吸能，前后結構有吸能肋骨。

然而，Cybertruck 前備箱缺乏感知關閉區(qū)域附近物體或手部的能力，存在潛在危險。對于這一問題，特斯拉有可能通過安裝內置傳感器、攝像頭或防夾傳感器等方式解決，以減輕事故風險。

另外，專家對 Cybertruck 的角度設計和堅硬的不銹鋼外骨骼表示擔憂，認為需要更多碰撞測試數(shù)據(jù)來確定其安全性。雖然對于碰撞吸能區(qū)域有一定擔憂，但吸能機制可能彌補潛在缺點。

同時，Cybertruck 的重量和高加速度對行人、騎車者等非乘員的安全構成隱患，在歐洲銷售時可能面臨挑戰(zhàn)。