電動皮卡汽車在動力性能上相比傳統(tǒng)燃油皮卡汽車優(yōu)勢明顯。從功率上看，燃油皮卡最大功率 180kW 就算一流，而電動皮卡入門級功率可達(dá) 200kW 以上，如雷達(dá)地平線最大功率 315kW。加速方面，電動皮卡動力輸出瞬間爆發(fā)，百公里加速能達(dá) 4 秒級。拖拽上，電動皮卡也表現(xiàn)出色。還有電四驅(qū)系統(tǒng)讓電動皮卡脫困、涉水能力更強(qiáng)，動力傳遞無延時。可見，電動皮卡動力性能全面領(lǐng)先。

在最大功率的較量上，傳統(tǒng)燃油皮卡即便達(dá)到180kW 便已堪稱高性能代表，可電動皮卡卻輕松突破這一界限，入門級產(chǎn)品就能達(dá)到200kW以上。像雷達(dá)地平線最大功率可達(dá)315kW ，長城山海炮新能源Hi4-T最大綜合功率也高達(dá)300kW，這種強(qiáng)大的功率輸出為電動皮卡帶來了更充沛的動力儲備。

電動皮卡的加速性能更是傳統(tǒng)燃油皮卡難以望其項背的。電機(jī)的出力特性讓電動皮卡起步和初段加速輕快無比，動力響應(yīng)積極。百公里加速進(jìn)入4秒級的成績屢見不鮮，比如雷達(dá)地平線僅需4.5秒就能完成百公里加速，提速過程平順且毫無換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)更為流暢。

在拖拽能力和復(fù)雜路況應(yīng)對方面，電動皮卡同樣表現(xiàn)卓越。以雷達(dá)地平線為例，其最大拖拽能力能達(dá)到3500公斤，遠(yuǎn)超大多數(shù)同級燃油皮卡。憑借電四驅(qū)系統(tǒng)，電動皮卡脫困能力大幅提升，無論是崎嶇山路還是泥濘小道都能輕松應(yīng)對，涉水深度可達(dá)815mm，而傳統(tǒng)燃油皮卡往往需要改裝涉水喉才能達(dá)到類似水平。

此外，電動皮卡沒有變速箱，動力傳遞毫無延時，爬坡時輕松自如，也不會受海拔高度的影響。換上AT輪胎后，越野能力更是可與硬派越野車相媲美。江淮全新悍途EV搭載前后雙電機(jī)，帶來多種駕駛模式和超2噸的最大牽引質(zhì)量；長安獵手增程動力在雙電機(jī)驅(qū)動下，峰值功率等數(shù)據(jù)全方位超越同級柴油皮卡。

總之，電動皮卡憑借在功率、加速、拖拽、越野等多方面的卓越表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)出其在動力性能上相較于傳統(tǒng)燃油皮卡的顯著優(yōu)勢，為用戶帶來更強(qiáng)大、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。