電動新能源車與傳統(tǒng)燃油車在動力性能上存在諸多顯著區(qū)別。從動力來源看，傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機(jī)燃燒燃油產(chǎn)生動力，新能源車的動力源則更為多樣，如純電、混動、燃料電池等。在動力輸出特性方面，新能源車驅(qū)動電機(jī)起步瞬間輸出最大扭矩，加速響應(yīng)快且線性平穩(wěn)；傳統(tǒng)燃油車需在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間才能達(dá)到最大扭矩，低轉(zhuǎn)速動力弱，換擋還有動力中斷問題。二者各有優(yōu)勢，共同推動汽車行業(yè)發(fā)展 。

在性能表現(xiàn)方面，二者差異也十分明顯。加速能力上，電動新能源車優(yōu)勢突出。一些高性能純電動汽車的 0-100km/h 加速時間極短，能給駕駛者帶來強烈的推背感，瞬間爆發(fā)的動力讓起步和超車都一氣呵成。而傳統(tǒng)燃油車想要達(dá)到同樣出色的加速成績則相對困難，因為其發(fā)動機(jī)的動力輸出特性決定了加速過程相對平緩。

最高車速上，傳統(tǒng)燃油車部分車型占據(jù)上風(fēng)。由于技術(shù)成熟，一些高性能燃油車最高時速可達(dá)較高水平。電動新能源車受電池容量和電機(jī)性能限制，最高車速通常相對較低，不過隨著技術(shù)發(fā)展，這一差距正逐漸縮小。

爬坡能力上，電動新能源車憑借低扭輸出強的特點，在爬坡時更具優(yōu)勢。即使面對陡峭的坡面，也能輕松應(yīng)對。傳統(tǒng)燃油車如果擋位選擇不當(dāng)，很可能出現(xiàn)動力不足的情況，影響爬坡進(jìn)程。

此外，在維護(hù)方面，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，使用時間久了動力性能容易下降，維修保養(yǎng)成本較高。電動新能源車的驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，日常維護(hù)更為方便、成本也低，只是動力電池存在衰減問題，會影響動力性和續(xù)航里程。

總之，電動新能源車和傳統(tǒng)燃油車在動力性能方面各有長短。電動新能源車在加速、低扭爬坡以及維護(hù)便利性上表現(xiàn)出色；傳統(tǒng)燃油車在最高車速和動力持續(xù)性上有一定優(yōu)勢。它們共同豐富了汽車市場，滿足了不同消費者的需求。