進(jìn)口 19 座客車(chē)的報(bào)價(jià)普遍比國(guó)產(chǎn)的高 50 萬(wàn)元以上。國(guó)產(chǎn)中檔 19 座客車(chē)價(jià)格多在 20 萬(wàn)至 50 萬(wàn)元區(qū)間，而進(jìn)口高端 19 座客車(chē)往往超百萬(wàn)元。就像考斯特 19 座客車(chē)，國(guó)產(chǎn)的約 50 萬(wàn)，進(jìn)口的則高達(dá) 96 萬(wàn)。如此可見(jiàn)，進(jìn)口 19 座客車(chē)憑借更高的品質(zhì)、技術(shù)和品牌附加值，在價(jià)格上與國(guó)產(chǎn)車(chē)型拉開(kāi)了較為明顯的差距，差值普遍在 50 萬(wàn)元以上 。

造成這種價(jià)格差的因素是多方面的。從技術(shù)層面來(lái)看，進(jìn)口客車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)調(diào)校以及車(chē)身制造工藝等方面往往擁有更先進(jìn)的理念和成熟的技術(shù)體系。它們經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)和市場(chǎng)驗(yàn)證，能夠?yàn)槌丝吞峁└椒€(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。

在品質(zhì)方面，進(jìn)口客車(chē)對(duì)原材料的選擇更為嚴(yán)苛，零部件的質(zhì)量把控也更加精細(xì)。車(chē)內(nèi)的裝飾材料、座椅的舒適度以及整體的裝配工藝都展現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)，這使得進(jìn)口客車(chē)在耐用性和豪華感上更勝一籌。

品牌附加值也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。一些知名的進(jìn)口客車(chē)品牌，憑借著悠久的歷史、卓越的口碑以及高端的形象，在消費(fèi)者心中樹(shù)立了較高的品牌地位。消費(fèi)者為了這份品牌帶來(lái)的認(rèn)同感和榮譽(yù)感，愿意支付更高的價(jià)格。

此外，進(jìn)口環(huán)節(jié)中的關(guān)稅、運(yùn)輸成本等也進(jìn)一步推高了進(jìn)口19座客車(chē)的價(jià)格。這些額外的費(fèi)用層層累加，使得進(jìn)口客車(chē)與國(guó)產(chǎn)客車(chē)之間的價(jià)格差距更為顯著。

綜上所述，進(jìn)口19座客車(chē)與國(guó)產(chǎn)客車(chē)在價(jià)格上的明顯差距，是技術(shù)、品質(zhì)、品牌以及成本等多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需綜合考量自身的需求和預(yù)算，權(quán)衡進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)客車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)，從而做出最適合自己的決策。