21款別克英朗的安全配置亮點頗多。它在主動安全方面，標(biāo)配博世9.1版本的ESP系統(tǒng)，集成ABS、EBD等18項功能，還有胎壓監(jiān)測。這能在行駛中敏銳感知并應(yīng)對各種狀況，保障行車穩(wěn)定。被動安全上，采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼比例達(dá)64%，全車配備多個安全氣囊。這些配置從預(yù)防事故和減輕傷害兩方面發(fā)力，為駕乘人員帶來可靠的安全防護(hù)。

具體來看，其標(biāo)配的ABS防抱死制動系統(tǒng)，能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛依然可操控方向，避免失控側(cè)滑。EBD電子制動力分配，則能根據(jù)車輛不同載重和行駛狀況，合理分配前后輪制動力，確保制動效果的最優(yōu)化。TCS牽引力控制在車輛加速時，有效防止驅(qū)動輪打滑，特別是在濕滑路面，能讓車輛平穩(wěn)起步和加速。

VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制猶如一位隱形的駕駛助手，實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險傾向時，迅速介入，通過對個別車輪制動和調(diào)整發(fā)動機輸出，讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。HSA坡道輔助系統(tǒng)對新手司機十分友好，在坡道起步時，能短暫保持車輛制動，防止溜車，讓起步更加從容安全。

另外，全車配備的多個安全氣囊，在發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出，緩沖巨大沖擊力，減輕駕乘人員受到的傷害。而BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，大量使用高強度鋼和熱成型鋼材，構(gòu)建起堅固的車身框架，就像一個堅實的堡壘，在碰撞時有效吸收和分散能量，守護(hù)車內(nèi)人員的安全空間。

總的來說，21款別克英朗豐富且實用的安全配置，無論是主動預(yù)防還是被動防護(hù)，都展現(xiàn)出其對駕乘人員安全的高度重視。這些配置全方位保駕護(hù)航，讓車主在駕駛過程中更加安心、放心。