小型4輪電動車的最高時速因車型、地區(qū)政策以及電池性能、電機功率等多種因素而有所不同，大多不超過70公里/小時，但部分微型四輪電動車最高時速可達120公里/小時。在國內，低速四輪電動車作為微型低速純電動乘用車，最高車速應小于70km/h ，不過像新日i03和雷丁芒果Pro這類高速電動車，時速能達120km/h。在日本，相關規(guī)定則限制其最高時速不超過50公里。

國內對小型四輪電動車有著細致的規(guī)范。在2023年新政策里，對車輛的長寬高、座位數、整備質量等都有明確界定，其中最高車速小于70km/h 是重要標準之一。主流車型如60V和72V 的，因電池與電機規(guī)格不同，時速也有差別。一些老年代步車實際使用時速一般在35公里/小時左右，最新政策規(guī)定四輪代步車行駛時速不能超過30公里/小時。這是考慮到車輛安全性、道路適應性以及大眾出行安全等多方面因素。

部分車型因性能優(yōu)越，最高時速能突破一般限制。像新日i03作為A00級家庭代步電動車，以及雷丁芒果pro五門五座微電轎車，它們憑借出色的設計與配置，最高時速可達120km/h ，且在續(xù)航方面也有不錯表現，為用戶帶來了更高效便捷的出行體驗。

車輛的實際最高時速還會受到電池性能、電機功率、車輛重量等影響。電池性能好、電機功率強，能為車輛提供更充足動力，提升車速；而車輛重量過大，則會增加行駛阻力，降低車速。

小型4輪電動車的最高時速跨度較大，從幾十公里到一百多公里都有。消費者在選擇時，要充分考慮自身出行需求，了解車輛性能參數，同時嚴格遵循當地政策法規(guī)，確保安全、合法出行。