最新款本田奧德賽的油耗表現(xiàn)較為出色。在試驗(yàn)條件下，恒速 90km/h 時(shí)百公里油耗約 9 升。但實(shí)際中，油耗受多種因素影響，像市區(qū)路況、車輛承載、駕駛習(xí)慣以及車載系統(tǒng)使用等。其混合動(dòng)力版本表現(xiàn)更佳，搭載 2.0L i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，綜合路況下綜合油耗可低至 5.7L/100km。不同駕駛場(chǎng)景和版本差異，造就了這款車多元且經(jīng)濟(jì)的油耗特點(diǎn) 。

在日常市區(qū)駕駛場(chǎng)景中，新款本田奧德賽的燃油版車型由于頻繁的起步、剎車以及長(zhǎng)時(shí)間的怠速，油耗通常會(huì)有所上升。部分車主反饋，2.4升燃油版奧德賽在市區(qū)實(shí)際油耗約為9L/100km ，相比試驗(yàn)條件下有所增加。這是因?yàn)槭袇^(qū)復(fù)雜路況讓車輛難以保持穩(wěn)定車速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)，從而消耗更多燃油。

而到了高速公路上，車輛行駛環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，只要保持合適的車速，避免急加速急剎車等不良駕駛習(xí)慣，燃油版車型的油耗會(huì)接近試驗(yàn)條件下的數(shù)據(jù)，能達(dá)到較為經(jīng)濟(jì)的水平。

值得一提的是，混動(dòng)版奧德賽 銳·混動(dòng)憑借其先進(jìn)的2.0L i-MMD混動(dòng)技術(shù)，在各種路況下都展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市走走停停的路況中，電機(jī)可以在起步和低速行駛時(shí)發(fā)揮作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，有效降低油耗。在綜合路況下，其綜合油耗可低至5.7L/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。

新款本田奧德賽在油耗方面，無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版，都有著各自的優(yōu)勢(shì)。燃油版在穩(wěn)定行駛狀態(tài)下能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，而混動(dòng)版更是憑借先進(jìn)技術(shù)，在多種路況下都實(shí)現(xiàn)了低油耗，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能和駕駛體驗(yàn)的需求，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的出行選擇。