經(jīng)常高速行駛的輪胎一般3 - 8萬(wàn)公里或6年左右更換。由于高速行駛時(shí)輪胎摩擦生熱，加速磨損，所以其更換周期會(huì)受多種因素影響。駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎6萬(wàn)公里左右更換較為合適；若駕駛風(fēng)格激烈或路況差，3 - 5萬(wàn)公里可能就得更換。從時(shí)間維度看，輪胎使用6年以后，橡膠會(huì)老化，也建議更換。此外，輪胎自身狀況更是決定是否更換的關(guān)鍵。

當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，就必須更換。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，高速行駛時(shí)一旦遇到緊急情況，制動(dòng)距離會(huì)明顯增加，極大地影響行車(chē)安全。

輪胎出現(xiàn)老化現(xiàn)象同樣不能忽視。胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)小裂紋，且快要傷及胎體，這意味著輪胎橡膠已經(jīng)老化，其強(qiáng)度和韌性大不如前。即便行駛里程和時(shí)間都未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，為了安全著想，也應(yīng)盡快更換輪胎。

還有一種情況需要特別注意，那就是輪胎鼓包。這是一個(gè)極其危險(xiǎn)的信號(hào)，在高速行駛過(guò)程中，鼓包處承受的壓力極大，隨時(shí)都有爆胎的可能。一旦爆胎，車(chē)輛瞬間就會(huì)失去平衡，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，只要輪胎出現(xiàn)鼓包，無(wú)論其他狀況如何，都要毫不猶豫地立即更換。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)也會(huì)影響輪胎是否更換。如果經(jīng)常跑高速，補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到4次以上，建議更換輪胎。而且胎面扎釘子破損小于4毫米還能補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損則需直接更換，補(bǔ)胎采用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的汽車(chē)輪胎，更換時(shí)間和公里數(shù)沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。需要綜合考量輪胎的磨損、老化、損傷以及補(bǔ)胎情況等多方面因素，及時(shí)更換輪胎，才能最大程度保障行車(chē)安全。