16 款英朗有多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，15N 搭載的 L2B 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 1485ml，動(dòng)力 114 匹（84KW），扭矩 143N·m；還有 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 92kw，最大扭矩 170 牛米；1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kw，最大扭矩 230 牛米。這些不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇，滿足了不同的駕駛需求與偏好，展現(xiàn)了英朗在動(dòng)力配置方面的豐富性與適應(yīng)性 。

其中，15N的L2B自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著穩(wěn)定可靠的特性。它雖然在動(dòng)力輸出的爆發(fā)力上可能不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在日常城市道路的行駛中，其動(dòng)力輸出平順，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的適應(yīng)性較好，能為車主在燃油成本上節(jié)省一筆開支。

而1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它排量不大，卻有著不錯(cuò)的功率和扭矩輸出。憑借渦輪增壓技術(shù)的加持，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出較為充沛的動(dòng)力，在超車、并線等操作時(shí)更有底氣。它與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配也較為默契，無論是在城市道路還是高速上，都能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的基本需求。

1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。最大功率和最大扭矩的數(shù)據(jù)，讓它在加速時(shí)更顯凌厲，推背感十足。在高速行駛或是需要快速提速的場(chǎng)景下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。而且，它采用的Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總的來說，16款英朗不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都各有特點(diǎn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上取得了良好平衡，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求來選擇適合自己的車型，體驗(yàn)英朗不同發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的獨(dú)特駕駛樂趣。