當(dāng)側(cè)面扎胎出現(xiàn)胎側(cè)鼓包、扎破口子大于一厘米、穿透洞眼直徑大于 6 毫米、輪胎漏氣等情況時，必須要換胎。輪胎側(cè)面本就是最薄弱部位，僅有兩層橡膠兩層簾線，鋼絲層基本缺失，運(yùn)轉(zhuǎn)時不斷變形。上述情況會嚴(yán)重破壞輪胎結(jié)構(gòu)，即便修補(bǔ)也難以恢復(fù)原有安全性能，強(qiáng)行補(bǔ)胎易導(dǎo)致膠貼掉落等問題，為保障行車安全，此時更換輪胎是明智之選 。

胎側(cè)鼓包意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重受損，簾線斷裂使得輪胎局部承受能力下降。在車輛行駛過程中，鼓包處承受的壓力與正常部位不同，隨時可能因壓力過大而爆開，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

若扎破口子大于一厘米，這個較大的創(chuàng)口會對輪胎整體的密封性和強(qiáng)度造成極大影響。輪胎在充氣狀態(tài)下，氣體很容易從這個大口子處泄漏，而且口子周邊的橡膠和簾線受損范圍廣，難以通過常規(guī)修補(bǔ)方式恢復(fù)到可靠狀態(tài)。

當(dāng)穿透洞眼直徑大于 6 毫米時，說明異物對輪胎的破壞程度較大，不僅橡膠層被穿透，內(nèi)部的簾線層也可能受到嚴(yán)重?fù)p傷。這種情況下，輪胎的抗壓能力和抗刺穿能力大幅降低，繼續(xù)使用會存在極大安全隱患。

而漏氣現(xiàn)象，表明輪胎的氣密層已被破壞，即使通過簡單的充氣暫時維持輪胎氣壓，隨著時間推移和車輛行駛，氣壓會不斷下降，影響車輛的操控性能，增加爆胎風(fēng)險。此外，側(cè)面扎胎漏氣，往往意味著簾布層也受到了破壞，其強(qiáng)度已無法滿足后續(xù)正常使用需求。

總之，側(cè)面扎胎出現(xiàn)上述這些情況時，為了確保行車安全和車輛的正常行駛，必須果斷更換輪胎。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其安全性至關(guān)重要，切不可因小失大，忽視這些必須換胎的情況。