電動(dòng)摩托車不屬于非機(jī)動(dòng)車，在一些城市其限行政策與非機(jī)動(dòng)車不同。新國(guó)標(biāo)下，電動(dòng)自行車才是非機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車都被歸為機(jī)動(dòng)車，納入摩托車管理范疇。在實(shí)施禁摩令的城市，電動(dòng)摩托車不能上路，而電動(dòng)自行車通常不受此限制。不過(guò)，如今部分城市解禁或放寬摩托車上路要求，具體政策因地區(qū)而異 。

以西安為例，電動(dòng)自行車作為非機(jī)動(dòng)車，駕駛無(wú)需駕照，也不存在限行困擾，市民可以自由穿梭于大街小巷。但電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車都屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛它們不僅需要考取相應(yīng)駕照，還得嚴(yán)格遵守西安市的限行規(guī)定。這就鮮明體現(xiàn)出電動(dòng)摩托車和非機(jī)動(dòng)車在限行政策上的差別。

江蘇鹽城在 2024 年 1 月 1 日起有了新舉措，電動(dòng)輕便兩輪摩托車只要不在城市快速路行駛，便是合法的，但駕駛者必須持有 F 證或 E 證等相應(yīng)駕照，車輛也要上牌并購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。這意味著在鹽城，電動(dòng)摩托車的上路規(guī)定與非機(jī)動(dòng)車大不相同，非機(jī)動(dòng)車上路基本沒(méi)有此類限制。

還有內(nèi)蒙古鄂爾多斯市直接解禁摩托車，四川綿陽(yáng)、河南信陽(yáng)等也放寬要求。這些城市對(duì)電動(dòng)摩托車上路條件逐步放開(kāi)，但和非機(jī)動(dòng)車相比，政策仍有區(qū)分。非機(jī)動(dòng)車管理相對(duì)寬松，而電動(dòng)摩托車作為機(jī)動(dòng)車，在上牌、駕照、保險(xiǎn)等方面都有嚴(yán)格規(guī)定。

總之，電動(dòng)摩托車在歸類上與非機(jī)動(dòng)車有著本質(zhì)區(qū)別，這也導(dǎo)致在限行政策等管理措施上大不相同。即便部分城市對(duì)電動(dòng)摩托車的管控有所放寬，它和非機(jī)動(dòng)車之間的政策差異依然存在，大家在選擇和使用時(shí)，一定要了解并遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定，確保出行安全與合法。