一般情況下，摩托車屬于機(jī)動車。機(jī)動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引，用于道路騎行、運(yùn)輸物品等的輪式車輛，摩托車具備發(fā)動機(jī)，動力較強(qiáng)，符合機(jī)動車相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。不過在一些特定地區(qū)，為緩解交通擁堵等，可能將排量較小的摩托車暫按非機(jī)動車管理；功率、時(shí)速等符合特定標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，在當(dāng)?shù)匾?guī)定中也可能被視為非機(jī)動車，但這只是少數(shù)情況 。

在我國，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，摩托車屬于機(jī)動車范疇。機(jī)動車輛是由動力裝置驅(qū)動或牽引，用于道路騎行、運(yùn)輸物品或特種工程作業(yè)的車輛，摩托車由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，顯然符合這一標(biāo)準(zhǔn)。而非機(jī)動車是以人力或畜力驅(qū)動，或者雖由動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車輛質(zhì)量和外形尺寸符合國家標(biāo)準(zhǔn)的特定車輛，如電動自行車、機(jī)動輪椅車等，摩托車并不在此列。

國際標(biāo)準(zhǔn)按照速度和重量將摩托車分為兩用摩托車和普通摩托車，而在國內(nèi)，則是根據(jù)排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速分為輕便摩托車和摩托車。盡管不同國家和地區(qū)在具體分類標(biāo)準(zhǔn)上可能存在差異，但摩托車的基本結(jié)構(gòu)和功能相對一致。在多數(shù)國家和地區(qū)，摩托車由于具備動力裝置、較高的行駛速度和動力，行駛時(shí)需要遵守更為嚴(yán)格的交通規(guī)則，比如駕駛?cè)吮仨毴〉孟鄳?yīng)的駕駛證、車輛要依法登記上牌等。

不過，一些特定的輕便摩托車，功率較小、設(shè)計(jì)時(shí)速較低且僅供特定區(qū)域使用，或是排量在50cc以下且車速不超一定標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，在當(dāng)?shù)匾?guī)定中可能被視為非機(jī)動車。但這只是個(gè)別情況，不能代表整體。

總之，摩托車在大多數(shù)情況下屬于機(jī)動車。不同地區(qū)雖有差異，但總體上，因其具備動力裝置、較高速度和動力等特征，使其更符合機(jī)動車的范疇。在判斷摩托車屬性時(shí)，需依據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w法律法規(guī)來確定，確保騎行合法合規(guī)。