20萬(wàn)左右純電動(dòng)汽車中安全配置豐富的車型眾多，難以簡(jiǎn)單排名。像比亞迪漢EV有成熟安全技術(shù)體系與刀片電池技術(shù)；大眾ID.4 X車身設(shè)計(jì)節(jié)能穩(wěn)定；小鵬汽車G3i智能駕駛輔助系統(tǒng)突出；零跑汽車C11被動(dòng)安全出色；埃安新能源AION系列注重電池安全管理等。這些車型在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、電池安全等不同方面各有所長(zhǎng)，為消費(fèi)者提供了多樣的安全保障選擇 。

北汽新能源 EU5 也不容小覷，它配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及 360 度全景影像等實(shí)用配置。并線輔助能在車輛并線時(shí)，提醒駕駛者側(cè)后方的車輛情況，減少事故風(fēng)險(xiǎn)；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否偏離車道，及時(shí)發(fā)出警報(bào)；360 度全景影像更是讓駕駛者對(duì)車輛周圍環(huán)境一目了然，停車、通過(guò)狹窄路段時(shí)更加安心。

小鵬 G6 同樣表現(xiàn)出色，其車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料，能在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)人員安全。先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)猶如一位隱形的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)路況，遇到危險(xiǎn)可自動(dòng)采取制動(dòng)等措施。智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅提升了駕駛的便利性，還能降低因人為疏忽導(dǎo)致的事故幾率。

極狐阿爾法 T5 的電子穩(wěn)定程序可在車輛行駛出現(xiàn)失控跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，確保車輛穩(wěn)定行駛。安全氣囊布局合理，能在關(guān)鍵時(shí)刻為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。電池組多重防護(hù)，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，讓用戶無(wú)需擔(dān)憂電池安全問(wèn)題，還具備 OTA 升級(jí)能力，可不斷優(yōu)化車輛性能和安全配置。

總之，這些 20 萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車，憑借各自豐富且獨(dú)特的安全配置，為消費(fèi)者在出行中保駕護(hù)航。無(wú)論是先進(jìn)的智能駕駛輔助，還是可靠的車身結(jié)構(gòu)與電池防護(hù)，都體現(xiàn)了汽車廠商對(duì)安全性能的重視，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇適合自己的安全座駕 。