20萬左右配置豐富的油車眾多，涵蓋了不同品牌和車型。像紅旗HS5優(yōu)惠后約18萬起，標(biāo)配L2級輔助駕駛等；坦克300經(jīng)典燃油版約20萬起，硬派越野且配置豐富；合資車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">本田CR-V有魔術(shù)空間、L2級駕駛輔助，豐田凱美瑞基于TNGA架構(gòu)，配置實用。這些車型在舒適配置、智能輔助、動力性能等方面各有優(yōu)勢，消費者可依自身需求和喜好來挑選。

先來說說紅旗HS5，這款車除了標(biāo)配L2級輔助駕駛這一亮點配置外，它在舒適性配置上也下足了功夫。車內(nèi)的座椅采用了高品質(zhì)的材質(zhì)，具備多向電動調(diào)節(jié)功能，能夠為駕乘人員提供出色的支撐和包裹感，無論是短途出行還是長途駕駛，都能有效減輕疲勞感。而且其車內(nèi)的隔音降噪處理十分出色，行駛過程中外界的噪音被很好地隔絕在外，營造出靜謐的駕乘環(huán)境。外觀設(shè)計上，紅旗HS5延續(xù)了紅旗品牌的經(jīng)典元素，大氣穩(wěn)重又不失時尚感，開在路上辨識度極高。

坦克300經(jīng)典燃油版同樣魅力十足。它既然定位硬派越野，在越野配置方面自然毫不含糊。分時四驅(qū)系統(tǒng)讓它能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，強大的懸掛系統(tǒng)保證了車輛在顛簸路面上也能有良好的通過性和穩(wěn)定性。而車內(nèi)的配置同樣豐富，大尺寸的中控顯示屏集成了眾多實用功能，智能車機(jī)系統(tǒng)操作便捷，為駕駛者帶來便利。同時，車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計兼顧了越野風(fēng)格與豪華質(zhì)感，座椅舒適且具備加熱、通風(fēng)等功能，即使在極端環(huán)境下也能為駕乘者提供舒適的體驗。

再看看合資車本田CR-V 240TURBO，它的魔術(shù)空間設(shè)計堪稱一絕。后排座椅可以靈活放倒，根據(jù)載人載物的不同需求，輕松調(diào)整車內(nèi)的空間布局，實用性大大增強。1.5T地球夢發(fā)動機(jī)動力充沛，能滿足日常駕駛以及偶爾的激情駕駛需求。L2級駕駛輔助系統(tǒng)更是為行車安全增添了一份保障，在長途駕駛中，自適應(yīng)巡航、車道保持等功能可以有效減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

豐田凱美瑞2.0G豪華版基于TNGA架構(gòu)打造，帶來了良好的視野和符合人體工程學(xué)的座椅。標(biāo)配的10氣囊為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保護(hù)，讓出行更加安心。而且它在保養(yǎng)成本方面具有優(yōu)勢，10萬公里保養(yǎng)成本比同級省1/3，對于注重后期使用成本的消費者來說，這無疑是一個很大的吸引力。其外觀設(shè)計年輕時尚，內(nèi)飾精致，整體給人一種沉穩(wěn)且舒適的感覺。

大眾途觀L 330TSI智享版搭載第三代EA888發(fā)動機(jī) + DSG組合，動力輸出平穩(wěn)且強勁。后排座椅可調(diào)節(jié)這一設(shè)計，充分考慮了后排乘客的舒適性，能夠根據(jù)不同乘客的需求調(diào)整坐姿。MQB平臺的使用，使得車輛的維修配件通用率高，后期維修保養(yǎng)更加方便實惠。

日產(chǎn)天籟2.0T XL智進(jìn)版采用VC - Turbo可變壓縮比技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在動力和油耗之間找到了更好的平衡，既保證了充沛的動力，又能在一定程度上降低油耗。NASA零重力座椅則是一大亮點，能夠有效緩解駕乘人員的疲勞，為乘坐者帶來舒適的體驗。

別克昂科威Plus 652T五座豪華型憑借圖書館級靜音技術(shù)和全系標(biāo)配ANC主動降噪，打造出極為安靜的車內(nèi)環(huán)境。后排純平地板 + 可調(diào)靠背的設(shè)計，為后排乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。車身高強度鋼比例達(dá)78%，保證了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

總之，20萬左右配置豐富的油車各有千秋。無論是追求豪華配置與舒適駕乘體驗的紅旗HS5，還是具備硬派越野實力與豐富配置的坦克300，亦或是在合資品牌中展現(xiàn)出不同優(yōu)勢的本田CR-V、豐田凱美瑞、大眾途觀L、日產(chǎn)天籟、別克昂科威Plus等車型，都能滿足不同消費者在不同方面的需求。消費者在選擇時，只需結(jié)合自身實際需求，如對動力、空間、舒適性、配置等方面的側(cè)重，就能挑選到一款適合自己的愛車 。