愛馳 U5 的續(xù)航與車輛自重有關(guān)系。對于純電動車而言，在電驅(qū)動效率相近時(shí)，車重越小，續(xù)航往往越長。愛馳 U5 采用“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)，整體車身重量減輕 50kg，相比傳統(tǒng)全鋼材質(zhì)汽車減輕 20%，整車重量低于傳統(tǒng)汽車。這種減重設(shè)計(jì)減少了車輛行駛時(shí)的能耗，為更長的續(xù)航里程提供了有力保障 。

除了車身結(jié)構(gòu)帶來的減重優(yōu)勢，愛馳U5自身的電池技術(shù)創(chuàng)新也和續(xù)航緊密相連。它搭載了寧德時(shí)代最新的NCM811電芯，電池組的能量密度高達(dá)181Wh/kg，總?cè)萘繛?5kWh，官方NEDC綜合續(xù)航為503km。較大的電池容量以及較高的能量密度，讓車輛有了更充足的動力輸出，即使在車輛自重既定的情況下，也能保障續(xù)航里程。

同時(shí)，愛馳U5得益于MAS平臺模塊化設(shè)計(jì)，在后備箱特別預(yù)留了“續(xù)航電池包”空間。這個(gè)電池包容量為18kwh，能夠增加大約120公里的實(shí)際續(xù)航，總體可達(dá)623km。這意味著即使車輛自重因?yàn)樵黾与姵匕兴仙?，但由于額外的電量補(bǔ)充，續(xù)航依然能夠得到提升。

另外，在實(shí)際駕駛中，續(xù)航里程還受到多種因素的影響。急加速、急剎車等激烈駕駛方式會大幅縮短續(xù)航，而平穩(wěn)駕駛則有助于增加續(xù)航；在平坦順暢的高速上行駛，續(xù)航更接近官方數(shù)據(jù)，而在崎嶇山路、城市擁堵路段，續(xù)航會明顯減少；車輛負(fù)載增加，比如車內(nèi)乘坐人數(shù)多、后備箱放置大量物品時(shí)，續(xù)航也會降低。

總之，愛馳U5的續(xù)航與車輛自重有著不可分割的關(guān)系，合理的減重設(shè)計(jì)利于續(xù)航提升。但同時(shí)，電池技術(shù)、駕駛習(xí)慣、道路條件以及車輛負(fù)載等諸多因素，也共同影響著愛馳U5最終的續(xù)航表現(xiàn)，它們相互交織，共同構(gòu)成了車輛續(xù)航的復(fù)雜生態(tài)。