廣汽回應(yīng) 1000 公里續(xù)航質(zhì)疑的具體內(nèi)容是：

廣汽稱這兩個(gè)特性針對(duì)的是快速充電以及長(zhǎng)續(xù)航兩種電池，并非在同一款電池上兼?zhèn)?1000 公里續(xù)航以及 8 分鐘充至 80%兩種特性，并且這兩項(xiàng)技術(shù)都在積極推進(jìn)中。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示 1000 公里續(xù)航里程車肯定會(huì)出，快充肯定會(huì)出，成本不會(huì)便宜。今年的 1000 公里續(xù)航車肯定要出來(lái)，快充也是肯定要出的，8 分鐘充滿 1000 公里理論上可以，電池能承受 8 分鐘充滿 1000 公里，但要解決充電樁的問(wèn)題，不能把技術(shù)問(wèn)題和推廣運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題混為一談。

廣汽還稱石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續(xù)航里程短”這兩個(gè)痛點(diǎn)，分別搭載廣汽埃安的兩種車型。

石墨烯基超級(jí)快充電池的普及有賴于國(guó)家超級(jí)快充相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和高功率超充設(shè)備的建設(shè)進(jìn)展；長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池的普及受電池總成本、消費(fèi)者接受程度的影響，市場(chǎng)需求具有不確定性，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響具有不確定性。