大眾SUV在過去五年價(jià)格整體呈下降趨勢(shì)且波動(dòng)明顯。以途觀為例，五年前它售價(jià)較高甚至有加價(jià)情況，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，途觀L上市后價(jià)格逐漸松動(dòng)，老款途觀價(jià)格大幅下降。再看途銳，曾經(jīng)售價(jià)高昂，如今價(jià)格也有大幅下滑。另外，新一年季末年底大眾全系SUV還會(huì)大幅降價(jià)促銷。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策變化等諸多因素共同作用，造就了大眾SUV價(jià)格的這一走勢(shì)。

大眾旗下不同定位的SUV車型，價(jià)格變化各有特點(diǎn)。就拿曾經(jīng)的熱門車型途觀來說，五年前其憑借在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，售價(jià)居高不下，甚至出現(xiàn)加價(jià)銷售的現(xiàn)象。但好景不長(zhǎng)，隨著自主品牌高性價(jià)比SUV的崛起，以及合資品牌同類車型不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。途觀L上市后，老款途觀價(jià)格逐漸失去優(yōu)勢(shì)，從原本的26萬左右一路降至13.6萬。如今，途觀L的入門車型門檻更是低至12.88萬，價(jià)格親民了許多。

而大眾的中大型SUV途銳，曾經(jīng)高達(dá)百萬的售價(jià)令人咋舌。但近年來在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，以及大眾在高端車型領(lǐng)域影響力受限等因素影響，價(jià)格大幅下滑。現(xiàn)在2.0T最低配裸車價(jià)降至41萬，3.0T版新車價(jià)也降至51萬。

另外，像途昂X、途岳、探岳等車型，價(jià)格同樣波動(dòng)明顯。在季末年底等特殊時(shí)段，大眾全系SUV都會(huì)有較大幅度的降價(jià)促銷活動(dòng)。例如途昂X官方指導(dǎo)價(jià)在26.9萬至37.9萬之間，季末年底最大降幅可達(dá)34% ，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。

總之，過去五年大眾SUV價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得大眾不得不調(diào)整價(jià)格策略來保持競(jìng)爭(zhēng)力；政策的變化，如排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)等，也在一定程度上推動(dòng)了價(jià)格的變動(dòng)。這些因素相互交織，促使大眾SUV在價(jià)格上不斷調(diào)整，為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠 。