江鈴凱運的油耗相比一些競品車型更低。江鈴凱運+提供多種發(fā)動機與變速箱選擇，可更好平衡動力與低油耗需求。其采用一體式導(dǎo)流罩等低風(fēng)阻設(shè)計，風(fēng)阻低至0.45，還配備低滾阻輪胎、升級版發(fā)動機等。像4代蓋瑞特增壓器及1800Bar燃油噴射系統(tǒng)提高了燃燒效率。諸多因素綜合起來，讓它相比同類競品百公里油耗有所降低，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性 。

具體來看，搭載495動力的江鈴凱運寬體廂式輕卡，不僅動力充沛、爬坡有力，在油耗方面也有不錯的表現(xiàn)。其發(fā)動機皮實耐用，保養(yǎng)周期長，在穩(wěn)定的性能發(fā)揮下，有助于維持較低的油耗水平。

從實際使用反饋中也能得到印證，有用戶在對比了江鈴輕卡本品和競品的實際使用油耗后，發(fā)現(xiàn)江鈴輕卡的油耗比競品每百公里少兩升。而且凱運+的升級版發(fā)動機燃燒效率提高3%，配合低滾阻輪胎與低風(fēng)阻外觀設(shè)計，平均一年比競品節(jié)省近8,000元油費。這一數(shù)據(jù)直觀地體現(xiàn)了江鈴凱運在油耗控制上的優(yōu)勢。

當(dāng)然，江鈴凱運百公里綜合油耗基本在15個油左右，但不同車型本身油耗有差異。車輛自身因素，如發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、風(fēng)阻系數(shù)等，駕駛者習(xí)慣，路況及車輛保養(yǎng)等，都對實際油耗有重要影響。不過總體而言，在同等條件下，憑借先進的技術(shù)和合理的設(shè)計，江鈴凱運在與競品的油耗較量中占據(jù)上風(fēng)。

綜上所述，江鈴凱運在油耗方面相較于一些競品車型展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。多種技術(shù)的應(yīng)用和設(shè)計優(yōu)化，讓它在滿足動力需求的同時，實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性，為用戶節(jié)省了不少油費開支，是一款在油耗控制上表現(xiàn)出色的車型 。