歐馬可的油耗相比其他競品車型更低。歐馬可3系采用康明斯ISF3.8L發(fā)動機，油耗比同類機型低8%。歐馬可S1輕卡表現(xiàn)同樣出色，在標載城市工況下百公里油耗未超7升，比同級別車型至少低1 - 2升。這一方面得益于其搭載的先進發(fā)動機與專屬定制技術，實現(xiàn)動力與油耗的優(yōu)化平衡；另一方面，底盤結構和輕量化設計等優(yōu)化也助力降低油耗，為用戶節(jié)省成本 。

歐馬可S1輕卡匹配2.5L發(fā)動機與采埃孚傳迅6AMT自動擋變速箱時，相比手動擋車型在油耗方面更具優(yōu)勢。眾多用戶的實際駕駛反饋也充分證實了其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

河北秦皇島的張燕飛駕駛著歐馬可S1廂式輕卡，在標載城市工況下，百公里油耗始終控制在7升以內，相較于同級別其他車型，優(yōu)勢明顯。天津的陳乾和趙亞昆駕駛配備歐康F2.5柴油發(fā)動機的歐馬可S1，在前往濰坊的行程中，實測百公里平均油耗僅8.5升，趙亞昆的車輛最低油耗更是低至7.7升。趙亞昆的車行駛7.4萬公里后，在高速公路重載行駛時，最低油耗能達到8.3 - 8.5升/百公里。

不僅如此，在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，從事防盜門運輸?shù)膭延恚俟锞C合油耗僅為6 - 8升；陳老板的車輛在復雜工況下，百公里油耗也僅為7.5升；哪怕是在底道滿載且頻繁啟停的工況下，走高速路的百公里油耗基本在7.5升左右，走底道也相差不到1升。官方數(shù)據(jù)顯示歐馬可S1的綜合油耗為5升每100km ，雖然實際駕駛中可能會因多種因素有所波動，但整體仍保持在較低水平。

綜上所述，無論是歐馬可3系還是S1輕卡，憑借先進的發(fā)動機技術、合理的底盤結構、輕量化設計以及優(yōu)秀的動力匹配，在油耗方面展現(xiàn)出了卓越的競爭力，相比其他競品車型，能為用戶帶來更低的燃油成本支出。