SRS在不同品牌汽車上在配置、功能、組件、傳感器等方面均存在差異。比如本田不同車型的SRS系統配置和功能會依車型特點和定位而不同，為駕乘者提供適配的安全保護；奧迪SRS的亮點在于組件配置細致，氣囊充氣速度和力度精準，還支持OTA技術更新。不同品牌皮卡的SRS配置和性能也各有不同，就連傳感器的類型、觸發(fā)機制等在不同品牌車型上也都有差別 。

從配置上看，本田思博瑞有多種動力選擇，而 08 款雅閣配備了前排乘客探測功能的安全帶提醒系統以及側窗簾式安全氣囊，側氣囊還是雙室型；飛度 RS 則配備 SRS 雙安全氣囊。這一系列不同配置，充分展現了本田依據車型特點所做的精心布局。

功能方面，奧迪 SRS 系統可謂獨樹一幟。其氣囊充氣速度和力度能夠精準調校，以適應各種復雜的碰撞情況，還具備智能分級功能。在碰撞瞬間，能根據實際狀況為乘客提供恰到好處的保護，最大程度降低傷害。

組件方面，奧迪 SRS 系統涵蓋氣囊、預緊器等，并且在這些組件的配置上極為細致。相比之下，其他品牌可能在組件的精細程度和協同工作能力上稍遜一籌。

傳感器作為 SRS 系統的“眼睛”，不同品牌車型差異明顯。老款車型碰撞傳感器多在 B 柱或 C 柱底部，新款多在車門內側。像豐田車系，拆卸主副駕駛安全氣囊還有專門要求。這表明不同品牌對于傳感器的安裝位置、觸發(fā)機制等都有各自的考量和設計。

總之，SRS 在不同品牌汽車上的差異，是各品牌基于自身技術理念、車型定位以及對安全的理解而形成的。這些差異體現了汽車行業(yè)在安全技術領域不斷探索和創(chuàng)新的成果，也為消費者提供了多樣化的安全保障選擇，讓人們在享受汽車帶來便利的同時，能獲得更可靠的安全防護 。