15萬(wàn)以?xún)?nèi)純電動(dòng)車(chē)中，操控性能好的有元PLUS、宋PLUS新能源、帝豪EV500等。元PLUS駕駛性能出色，加速迅猛且操控穩(wěn)定；宋PLUS新能源電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)330N·m，能帶來(lái)卓越駕駛感受。帝豪EV500憑借吉利新能源的優(yōu)秀底蘊(yùn)，操控靈活。這些車(chē)在不同方面展現(xiàn)出良好的操控性能，為消費(fèi)者在15萬(wàn)以?xún)?nèi)純電領(lǐng)域提供了不錯(cuò)的選擇，滿(mǎn)足多樣駕駛需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)元PLUS，它就像是一位靈動(dòng)的運(yùn)動(dòng)健將。在駕駛過(guò)程中，其迅猛的加速表現(xiàn)能讓你瞬間感受到推背感帶來(lái)的激情，仿佛它時(shí)刻都在準(zhǔn)備著風(fēng)馳電掣。而優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性，讓你無(wú)論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)，車(chē)輛猶如被你牢牢掌控在手中的玩具，精準(zhǔn)地執(zhí)行你的每一個(gè)指令，給駕駛者帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。

宋PLUS新能源同樣不容小覷，高達(dá)330N·m的電動(dòng)機(jī)總扭矩，如同一個(gè)力大無(wú)窮的大力士，為車(chē)輛的行駛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。這種充沛的扭矩在起步階段就能展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛輕快地啟動(dòng)，毫無(wú)拖沓之感。在行駛過(guò)程中，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，它都能憑借強(qiáng)大的扭矩輕松完成，讓駕駛變得游刃有余，卓越的駕駛體驗(yàn)油然而生。

帝豪EV500依托吉利新能源的深厚技術(shù)積累，操控靈活得如同一只敏捷的小燕子。在城市的大街小巷中穿梭，它能夠輕松地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，小巧的車(chē)身卻有著靈活的轉(zhuǎn)向，每一次轉(zhuǎn)彎都精準(zhǔn)到位。而且它不僅操控出色，還具備很高的性?xún)r(jià)比，車(chē)內(nèi)擁有多達(dá)23處儲(chǔ)物空間以及680L超大后備箱，實(shí)用性拉滿(mǎn)。

此外，像秦PLUS新能源和海豚等車(chē)型也各有亮點(diǎn)。秦PLUS新能源不僅有著高達(dá)610公里的CLTC純電續(xù)航，在駕駛方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿(mǎn)足日常出行的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛感受。海豚作為10萬(wàn)元級(jí)城市通勤精品電車(chē)，CLTC最高續(xù)航420km，在城市道路中駕駛也有著優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)，小巧玲瓏的車(chē)身便于在城市中靈活穿梭。

Aion S指導(dǎo)價(jià)在13.98 - 14.68萬(wàn)之間，其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為操控增添了一份魅力，乘坐體驗(yàn)也較為舒適，盡管快充時(shí)間較長(zhǎng)，但在整體的操控和綜合表現(xiàn)上也有可圈可點(diǎn)之處。

總之，15萬(wàn)以?xún)?nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，這些車(chē)型都以各自獨(dú)特的操控性能特點(diǎn)在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。元PLUS的運(yùn)動(dòng)激情、宋PLUS新能源的強(qiáng)大動(dòng)力、帝豪EV500的靈活實(shí)用等等，它們?yōu)橄M(fèi)者提供了豐富多彩的選擇，無(wú)論你是追求速度激情，還是注重日常實(shí)用，亦或是兩者皆要，都能在其中找到適合自己的那一款車(chē)。