15萬以內(nèi)操控性較好的SUV有不少，例如零跑C11、大眾途岳、本田ZR-V致在等。零跑C11動力充沛，底盤采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，帶來良好操控基礎(chǔ)；大眾途岳提供兩款動力選擇，底盤扎實穩(wěn)定；本田ZR-V致在搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活。這些車憑借出色的底盤調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向等，為駕駛者帶來不錯的操控體驗 。

除了上述幾款車，還有許多車型在操控性方面有著可圈可點之處。

豐田鋒蘭達，其前低后高的車身腰線營造出向前俯沖的視覺效果，不僅造型動感，在實際駕駛中也有著出色的操控表現(xiàn)。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，動力輸出線性，在應(yīng)對各種路況時都能提供穩(wěn)定且順暢的駕駛感受，讓駕駛者可以輕松把控車輛的行駛節(jié)奏。

日產(chǎn)逍客采用最新的家族式設(shè)計，外觀時尚大氣。底盤前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，這樣的經(jīng)典懸架組合為車輛帶來了良好的穩(wěn)定性。在日常駕駛以及高速行駛過程中，逍客都能保持平穩(wěn)的姿態(tài)，給駕駛者十足的信心。

大眾T - ROC探歌前臉格柵使用上下分體式設(shè)計，燈組功能齊全，外觀辨識度極高。在懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，這樣的配置使得車輛操控精準。無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在復(fù)雜路況下行駛，探歌都能按照駕駛者的意圖精準前行。

比亞迪宋Pro DM - i在操控方面同樣有著出色的表現(xiàn)。它的方向盤轉(zhuǎn)向輕重合適，指向精準，無論是新手還是經(jīng)驗豐富的駕駛者都能輕松駕馭。底盤扎實，高速行駛時也能保持沉穩(wěn)，為長途駕駛提供了可靠的保障。

哈弗大狗是一款酷似硬派越野車的城市型SUV，坐姿高視野開闊，這讓駕駛者對前方路況有著更好的預(yù)判。方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，底盤調(diào)校扎實，高速行駛時車身沉穩(wěn)，即使面對一些非鋪裝路面，也能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出不錯的通過性和操控性。

廣汽埃安新能源 - AION Y動力輸出強勁，方向盤輕盈精準，在城市道路中穿梭自如。跑高速時車身沉穩(wěn)，不會因為車速的提升而出現(xiàn)發(fā)飄的情況，為駕駛者帶來舒適且安心的操控體驗。

吉利博越L采用家族式設(shè)計語言，外觀大氣。動力匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順。底盤為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這樣的底盤結(jié)構(gòu)使得車輛在操控性能方面表現(xiàn)良好，無論是過彎還是直線行駛，都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。

長安CS75 PLUS前臉運動時尚，車內(nèi)配置豐富。它提供多種駕駛模式，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進行切換。在各種模式下，車輛都能展現(xiàn)出良好的操控性能，為駕駛者帶來多樣化的駕駛樂趣。

別克昂科威操控性簡單靈活，底盤厚重，在行駛過程中給人一種扎實可靠的感覺，無論是城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能輕松應(yīng)對。吉利星越L基于CMA平臺打造，有著優(yōu)秀的底盤質(zhì)感和操控性能，車輛的響應(yīng)靈敏，駕駛起來十分得心應(yīng)手。馬自達CX5則在操控和燃油經(jīng)濟性方面都表現(xiàn)出色，精準的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的底盤，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也不用擔心油耗問題。

總之，15萬以內(nèi)的這些SUV車型都在操控性方面有著各自的亮點。它們或是憑借出色的底盤調(diào)校，或是精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，又或是穩(wěn)定的動力輸出，為駕駛者帶來了豐富多彩的操控體驗，滿足了不同消費者對于車輛操控性的需求，讓消費者在有限的預(yù)算內(nèi)也能找到駕駛樂趣。