10 萬以下續(xù)航最長的新能源汽車冬季續(xù)航打折幅度因車型而異，通常在 20% - 50%左右。不同車型由于電池技術(shù)、保溫措施等方面存在差異，冬季續(xù)航表現(xiàn)各不相同。一些配備電池加熱等先進保溫技術(shù)的車型，續(xù)航打折相對較少，而技術(shù)相對普通的車型打折幅度可能較大。所以在考量冬季續(xù)航打折情況時，需綜合多方面因素來評估具體車型 。

比如五菱星光S，價格10萬元左右能拿下入門款，純電版在CLTC工況下純電續(xù)航為510公里。它全系標配電池加熱功能，純電版車型冬季續(xù)航達成率超過80% ，也就是說，它在冬季續(xù)航打折幅度相對較小，可能只有20%左右。插電版車型純電續(xù)航相比夏天下降也不多，這得益于其電池加熱技術(shù)對電池活性的有效維持，讓電池在低溫環(huán)境下也能較好地發(fā)揮性能。

再看廣汽埃安Y長續(xù)航610千米版本車型，起售價僅十余萬。在日常高速行駛以及冬季綜合續(xù)航則在400千米左右。如此算來，它冬季續(xù)航打折幅度大約在34%左右。當然，這只是一個大致估算，實際情況可能會因駕駛習(xí)慣、具體的冬季環(huán)境溫度等因素有所不同。

如今10萬內(nèi)的電動車普遍能超過400km續(xù)航，甚至有超500km續(xù)航的車型。像五菱繽果SUV提供401km和510km兩種CLTC續(xù)航選擇，510km續(xù)航版本調(diào)整后價格為8.98萬元；比亞迪海鷗提供305km和405km兩種CLTC續(xù)航選擇；比亞迪海豚有410km、420km和520km三種CLTC續(xù)航選擇。但可惜的是，目前并沒有公開資料明確顯示它們冬季續(xù)航打折的具體數(shù)據(jù)。不過可以推測，沒有類似電池加熱等先進保溫技術(shù)的話，在冬季續(xù)航打折幅度可能會處于20% - 50%這個區(qū)間的中上位。

綜上所述，10萬以下續(xù)航最長的新能源汽車冬季續(xù)航打折幅度確實因多種因素而有所不同。消費者在選購這類車型時，除了關(guān)注續(xù)航里程本身，還應(yīng)深入了解車型的電池技術(shù)、保溫措施等方面的情況，以便對冬季續(xù)航有更為準確的預(yù)期，從而挑選出更適合自己日常出行需求的新能源汽車。