問(wèn)界新M5 Ultra不同動(dòng)力版本的實(shí)際續(xù)航里程有差異，純電版CLTC工況續(xù)航可達(dá)602公里，增程版單電機(jī)CLTC工況純電續(xù)航255公里，雙電機(jī)則為230公里。在實(shí)際駕駛中，續(xù)航里程會(huì)受駕駛風(fēng)格、道路條件、車(chē)輛負(fù)載等因素影響。比如急加速、頻繁剎車(chē)會(huì)消耗更多電量，而平穩(wěn)駕駛能讓續(xù)航更接近理論值。但總體來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航表現(xiàn)能滿足不同出行需求。

對(duì)于純電版的問(wèn)界新M5 Ultra而言，CLTC工況下602公里的續(xù)航里程，在城市日常通勤中有著出色的表現(xiàn)。大多數(shù)城市居民的日常通勤距離通常在幾十公里以內(nèi)，以一周工作五天為例，一次充滿電基本可以滿足一周的通勤需求，無(wú)需頻繁充電，大大提升了使用的便利性。

而在增程版車(chē)型方面，單電機(jī)版CLTC工況純電續(xù)航255公里，雙電機(jī)版為230公里。這對(duì)于一些中短途出行需求的用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。即使在純電續(xù)航耗盡之后，增程器還能發(fā)揮作用，為車(chē)輛提供持續(xù)的動(dòng)力支持，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

在長(zhǎng)途旅行中，增程版車(chē)型的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。即便純電續(xù)航里程有限，但增程器的存在就如同一個(gè)移動(dòng)的“能量站”，只要有燃油供應(yīng)，車(chē)輛就能持續(xù)行駛。不用擔(dān)心在偏遠(yuǎn)地區(qū)找不到充電樁而陷入困境，讓長(zhǎng)途出行變得更加從容。

問(wèn)界新M5 Ultra的續(xù)航表現(xiàn)，無(wú)論是純電版還是增程版，都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。純電版滿足城市日常出行以及一些中短途旅行的需求，而增程版則很好地解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮問(wèn)題。多種動(dòng)力版本以及不同的續(xù)航表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓他們能夠根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，挑選出最適合自己的車(chē)型。