未來幾年很可能會(huì)出現(xiàn)安全性能更高的車。

目前中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展迅速，在多個(gè)方面都為提升汽車安全性能做出了努力。

比如在輔助型自動(dòng)駕駛方面，L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能汽車配備了眾多精密傳感器和攝像頭，能對(duì)路況進(jìn)行 360 度全景識(shí)別分析。但在復(fù)雜路況，如山區(qū)、田野，可能會(huì)出現(xiàn)誤判，所以駕駛員仍需保持警惕。

在高級(jí)別自動(dòng)駕駛方面，像北京亦莊已實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)無人駕駛的試運(yùn)營(yíng)，能在特定路況下安全處理緊急情況。不過在鬧市、山村等復(fù)雜環(huán)境下保持安全性，還需進(jìn)一步測(cè)試和優(yōu)化。

而且，多地在建設(shè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，有關(guān)部門也在制定相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)技術(shù)驗(yàn)證和迭代更新。

像本田這樣的車企，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇、監(jiān)督機(jī)構(gòu)嚴(yán)格以及消費(fèi)者對(duì)安全認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，也在不斷提升車輛的安全性。比如十一代思域在中保研測(cè)試中的表現(xiàn)就比十代思域有了很大進(jìn)步。

總之，隨著技術(shù)進(jìn)步、政策完善和市場(chǎng)需求的變化，未來幾年出現(xiàn)安全性能更高的車是完全有可能的。