比亞迪智駕系統(tǒng)的用戶體驗反饋相當不錯。

在高速路段，其輔助駕駛功能能極大程度解放雙手、減輕駕駛疲勞，給駕駛者帶來了舒適的體驗，這對長時間駕車的人來說，吸引力非常大。比如有不少用戶反饋，在長途高速駕駛中，開啟智駕系統(tǒng)后，能輕松很多，不再那么疲憊。

在城市路況下，雖然偶爾還是需要人工接管，但整體表現(xiàn)也較為出色。系統(tǒng)流暢程度和反應(yīng)速度比之前的L2級系統(tǒng)有了顯著提升，進一步提升了駕駛體驗，讓大家對國產(chǎn)汽車的智能化水平有了全新的認識。

“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼。該系統(tǒng)通過高精度傳感器和先進算法，實現(xiàn)了多種智能駕駛輔助功能，極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。有記者親身體驗天神之眼智駕，實現(xiàn)了從A點到B點“零接管”，可見其穩(wěn)定性。而且，智駕解決方案“天神之眼”更新?lián)Q代后分成三個檔次，能夠滿足不同用戶的需求。最低端的“天神之眼C”在高速NOA和智能泊車功能方面表現(xiàn)出色，人機交互十分絲滑。

從性價比來看，比亞迪智駕系統(tǒng)也很有優(yōu)勢。以后老百姓購買比亞迪，除海鷗外其他車型都自帶高階智駕，價格方面，除個別車型有小幅度調(diào)整，大部分車型升級智駕后價格不變，這讓更多消費者能夠享受到高階智駕帶來的便利。

在車輛的其他方面，比亞迪也有不錯的表現(xiàn)。外觀設(shè)計時尚且具有很高的辨識度，不同車型風格差異較大，能夠滿足不同消費者的審美需求。內(nèi)飾整體不錯，用料比較上檔次，部分車型設(shè)計還很年輕化。動力方面，DM-i混動系統(tǒng)省油，純電車型續(xù)航里程也能滿足大多數(shù)人的日常使用。

總之，比亞迪智駕系統(tǒng)在多方面都給用戶帶來了良好的體驗。