寶馬 iDrive 系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)相當(dāng)出色。

它功能強(qiáng)大且不斷進(jìn)化，從第一代大幅減少車內(nèi)按鍵，僅用中央顯示屏和旋鈕實(shí)現(xiàn)諸多功能控制，到如今的第八代，每一代都有顯著改進(jìn)和創(chuàng)新。

比如第八代采用 12.3 英寸信息顯示屏和 14.9 英寸控制顯示屏組成的雙聯(lián)屏，分辨率高達(dá) 200 ppi，顯示清晰且為曲面設(shè)計(jì)，iDrive 旋鈕帶有水晶質(zhì)感的玻璃裝飾和鍍青銅金鑲邊按鍵，還有主動(dòng)觸覺反饋功能，既豪華又具未來感。

操作方面不斷優(yōu)化，早期因操作復(fù)雜引發(fā)爭議，但后續(xù)簡化改進(jìn)，如今操作簡便，如新款寶馬 5 系的 iDrive 系統(tǒng)控件由快捷鍵和旋鈕組成，快捷鍵各司其職，旋鈕用于界面切換，避免繁瑣操作。同時(shí)具備記憶功能，駕駛者設(shè)置可儲存于汽車“鑰匙”中，菜單設(shè)置符合日常習(xí)慣，分層明細(xì)、清楚直觀，左右分列的目錄形式更易得到用戶認(rèn)可。

在本土化方面，針對中國用戶習(xí)慣和需求做大量工作，完成大量訪談以尋求更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，針對中國的智能個(gè)人助理定制人物性格，提供男女兩種聲音，還引入騰訊深度定制的 QQ 音樂、“騰訊小場景”和“微信車載版”等，并適配全新 UI 設(shè)計(jì)。

iDrive 7 系統(tǒng)硬件升級為 MGU，配備個(gè)人智能語音助理（IPA），通過“自然語義”識別，能理解如“我餓了、我累了、心情煩躁”等語句，并實(shí)現(xiàn)一系列控制，且系統(tǒng)會(huì)隨使用逐步“成長”，記錄分析使用習(xí)慣及駕駛員反饋，不斷提供更好響應(yīng)。

整個(gè)系統(tǒng)可高度“自定義”，從主頁顯示界面、導(dǎo)航使用習(xí)慣、駕駛輔助系統(tǒng)到車門車窗控制、手勢按鍵等諸多功能，都能通過系統(tǒng)設(shè)置自定義個(gè)性化需求，甚至座椅加熱都可實(shí)現(xiàn)靠背、坐墊、扶手單獨(dú)控制。還具備手機(jī)與汽車互聯(lián)和 OTA 功能，寶馬 App 能實(shí)現(xiàn)查看汽車信息、控制車輛等，還能將手機(jī)設(shè)置為汽車鑰匙，分享電子鑰匙。

不過 iDrive 7 系統(tǒng)也有不足，比如不支持 Android Auto，手機(jī)鑰匙功能只支持安卓手機(jī)。但總體而言，寶馬 iDrive 系統(tǒng)為駕駛者帶來便捷、舒適和豪華的體驗(yàn)。