影響車定位的關(guān)鍵因素有很多。

首先是行駛路況，在不平的路面上高速行駛會影響車定位。

其次是外力沖擊，比如前輪受外力沖擊，上人行道臺階等。

再者是駕駛習(xí)慣，像經(jīng)常在原地打死方向就可能對定位產(chǎn)生不良影響。

還有輪胎氣壓，如果超出標(biāo)準(zhǔn)范圍也會有影響。

另外，天氣狀況也會干擾車輛 GPS 定位的準(zhǔn)確性，比如極端天氣如大雨、大雪、風(fēng)暴、雷雨等。

建筑物、樹木、山峰等障礙物會阻擋 GPS 信號，城市或森林密集區(qū)域這種影響更顯著。

信號的反射和折射，比如建筑物、交通標(biāo)志、廣告牌等表面的反射折射，會導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。

衛(wèi)星位置也很關(guān)鍵，如果車輛所在區(qū)域活躍衛(wèi)星少，或者 GPS 衛(wèi)星相對位置不佳，都會影響信號傳輸和接收，造成定位不準(zhǔn)確。

天線性能也會影響，老化、損壞或低質(zhì)量的天線會降低信號接收強度，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。

對于四輪定位，幾乎所有的懸掛部件都會產(chǎn)生影響，像方向機、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、后束臂、后連桿臂、后 H 架、羊角等零件。

汽車四輪定位還會受到懸架類型的影響，比如前懸和后懸的類型及選型。

四輪定位參數(shù)的組成及作用，包括主銷后傾角及回正力矩、主銷內(nèi)傾角及重力回正力矩、外傾角、前束角及推力角等。

跑偏、方向盤不正、輪胎磨損、售后和工廠設(shè)備的 MSA、麥弗遜前輪總外傾角超差等都是四輪定位的關(guān)鍵問題。

輪眉高度也很重要，它的定義以及對四輪定位和整車的影響都不可忽視，包括輪眉高度的設(shè)計流程、控制體系以及耐久路試衰減問題。

關(guān)鍵零件的設(shè)計和關(guān)鍵工藝也會影響四輪定位，比如扭桿梁定位角計算及公差定義、麥弗遜懸架、轉(zhuǎn)向節(jié)和減震器關(guān)鍵尺寸控制、多連桿模塊控制車輪定位角、底盤拼合工藝設(shè)計等。

新能源底盤電動化，像車道保持系統(tǒng)的跑偏補償、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、空氣彈簧、橫置 FRP 復(fù)合材料板簧等，也會對四輪定位和輪眉高度產(chǎn)生影響。

要解決車定位的問題，對于 GPS 定位，要檢查模塊是否正常，天線位置和方向是否正確，避免在信號干擾大的區(qū)域行駛，保證車輛電池電量充足。對于四輪定位異常，要檢查模塊和天線，避免不良行車環(huán)境，必要時聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢修或更換模塊。