貝納利 552 與同級(jí)別車(chē)型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先是外觀，貝納利 TRK552 車(chē)身外形設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)健碩，前臉配備經(jīng)典鳥(niǎo)嘴設(shè)計(jì)，顏值超高，是國(guó)產(chǎn) 500 級(jí)別 ADV 里的顏值天花板，有三個(gè)時(shí)尚配色可選，其中金剛黑尤其受歡迎。

動(dòng)力方面，TRK552 搭載由奧古斯塔調(diào)教的 270°曲軸雙缸機(jī)，排量 549cc，最大功率 45kW/8500rpm，最大扭矩 55N·m/6000rpm，最高車(chē)速 172km/h，這一動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比同級(jí)品牌更強(qiáng)，比老款 502 也有顯著提升。

配置上，原車(chē)配有原廠大尺寸風(fēng)擋、護(hù)手，全車(chē) LED 光源，5 寸 TFT 儀表，還有胎壓監(jiān)測(cè)、電加熱手把和電加熱坐墊，且三檔可調(diào)。采用鋼管編織車(chē)架，前后馬祖奇減震+西互剎車(chē)，標(biāo)配前后 ABS，前 19 后 17 的真空鋼絲輻條圈，配倍耐力全地形輪胎，坐高 825mm，油箱 20 升，續(xù)航輕松達(dá) 400 到 500 公里。與老款 502 相比，顏值提升，鹵素大燈改為 LED 大燈，動(dòng)力和重量?jī)?yōu)化，輕了 9 公斤，動(dòng)力高了 10KW，操控提升，還增加了手把加熱和座椅加熱。

貝納利龍卷風(fēng) 552R 方面，售價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力，新款 32800 元，落地 3.6 萬(wàn)+，與同門(mén)龍卷風(fēng) 402R 相比競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載錢(qián)江 550 王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 45kw/8500rpm，最大扭矩 55N.m/6000rpm，是少有的 3 秒俱樂(lè)部車(chē)型，極速達(dá) 192km/h，馬力性?xún)r(jià)比第一梯隊(duì)。

操控方面，駕乘調(diào)教側(cè)重運(yùn)動(dòng)玩樂(lè)屬性，車(chē)把低趴，騎姿戰(zhàn)斗，操控靈活輕盈。顏值高，整體造型延續(xù)家族血統(tǒng)，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，科技感足。尺寸方面，軸距 1420mm，車(chē)長(zhǎng) 2090mm，整備質(zhì)量 186kg，油箱 16.5 升，坐高 790mm。配置豐富，馬祖奇倒置前減震支持預(yù)載阻尼可調(diào)，前雙碟制動(dòng)系統(tǒng)配合 Brembo 卡鉗，有前后雙通道 ABS 和 TCS，5 寸智能寬屏 TFT 儀表功能強(qiáng)大，還有 USB 和 type-C 雙接口。綜合來(lái)看，它具備穩(wěn)定品控和精致做工。

貝納利 Tornado552R 在外觀設(shè)計(jì)上由意大利設(shè)計(jì)中心打造，個(gè)性鮮明，將意式文化與機(jī)車(chē)美學(xué)融合，滿(mǎn)足玩家需求。擁有 16L 大容量油箱，續(xù)航能力強(qiáng)，車(chē)身尺寸靈活，座高可選。配置緊跟潮流，采用大尺寸 TFT 液晶儀表盤(pán)，支持多種功能，關(guān)鍵配置硬核，減震、剎車(chē)出色，動(dòng)力優(yōu)于本田 CBR500，零百加速 3 秒內(nèi)，極速 190km/h+，售后有全國(guó)聯(lián)保網(wǎng)點(diǎn)。

貝納利 TRK552 作為旅行車(chē)，外觀大氣硬朗，繼承品牌風(fēng)格，LED 前大燈犀利，車(chē)身線條流暢。動(dòng)力搭載 552cc 水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 52 馬力，最大扭矩 48 牛米，動(dòng)力參數(shù)中上水平，搭配 6 速變速箱，輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，綜合油耗約 3.8 升/百公里。安全配置豐富，標(biāo)配前后 ABS，前后碟剎，懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)，操控和穩(wěn)定性好。性?xún)r(jià)比高，定價(jià) 39800 元，相比寶馬 F800GS 優(yōu)勢(shì)明顯。