阿維塔 11 車的安全配置十分豐富。從主動安全來看，它配備剎車防抱死、制動力分配等系統提升剎車性能，全向防碰撞系統可應對前向、側向、后向危險，異形障礙物自動緊急制動能處理突發(fā)狀況，還有 3 顆半固態(tài)激光雷達精準捕捉路況。被動安全方面，多種安全氣囊提供多方位保護，堅固的車身結構通過“五星安全”測評。這些配置全方位保障了駕乘人員的行車安全 。

在主動安全配置領域，阿維塔 11 的表現堪稱卓越。剎車防抱死（ABS）系統與制動力分配（EBD）系統默契配合，在緊急制動時能有效防止車輪抱死，確保車輛按駕駛者意圖平穩(wěn)制動，極大提升了剎車過程中的穩(wěn)定性。而全向防碰撞系統宛如一位敏銳的衛(wèi)士，無論是前行時的潛在危險、側面的來車威脅，還是后方可能發(fā)生的碰撞，它都能迅速做出反應。新增的側向障礙物防碰撞（LOCP）功能更是一大亮點，讓車輛在復雜路況下也能自如應對側向危險。

異形障礙物自動緊急制動 GAEB 功能，如同擁有了“超能力”，不僅能對遠光燈、錐桶等異形障礙做出精準判斷和制動，面對令人防不勝防的“鬼探頭”狀況，也能及時響應，為行車安全加上一道堅固的防線。全系標配的 3 顆半固態(tài)激光雷達，如同車輛的“火眼金睛”，以超高的精準度捕捉路況信息，提前排除各種潛在安全隱患。

被動安全方面，阿維塔 11 同樣毫不遜色。主駕駛、副駕駛位安全氣囊，前排側安全氣囊以及側安全氣簾等多種氣囊組合，在車輛發(fā)生碰撞瞬間，迅速展開形成一個全方位的保護罩，為車內人員提供多方位的緩沖保護。其車身縱向側向采用多個“回”型環(huán)狀結構設計，車身扭轉剛度高達 32000N.m/°，憑借這種堅固的車身結構，阿維塔 11 高分通過 C-NCAP 碰撞測評，解鎖“五星安全”成就，足以證明其在被動安全方面的卓越實力。

總的來說，阿維塔 11 在主動與被動安全配置上都下足了功夫。這些豐富且先進的安全配置相互配合，如同一個嚴密的安全網絡，為駕乘者在每一次出行中提供了全方位、無死角的安全保障，讓每一段旅程都能更加安心、從容 。