愛馳 U5 在節(jié)能環(huán)保方面優(yōu)勢顯著。它采用能量密度高達(dá) 181Wh/kg 的三元鋰電池，部分車型搭載的三合一電機高效節(jié)能?？諝鈩恿W(xué)設(shè)計出色，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.29Cd?；?MAS 純電平臺打造，“上鋼下鋁”車身減輕重量。電驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)，制動回收高效。同時，車內(nèi)采用環(huán)保材料，空調(diào)濾芯凈化空氣，既節(jié)能又保障健康，展現(xiàn)出多維度的節(jié)能環(huán)保實力。

在電池技術(shù)上，愛馳U5采用的三元鋰電池能量密度更高，像寧德時代NCM811電芯，能量密度高達(dá)181Wh/kg，這意味著在相同電量下，電池重量更輕，從而有助于降低整車能耗。并且，部分車型搭載的聯(lián)合汽車電子三合一電機，高效節(jié)能，為車輛的節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)增色不少。

空氣動力學(xué)設(shè)計上，愛馳U5的車身輪廓保持概念車姿態(tài)，圓潤車頭搭配大弧度曲面車頂，創(chuàng)造出0.29Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻的降低，有效減少了車輛在行駛過程中需要克服的空氣阻力，進(jìn)而降低了整車能耗，讓每一度電都能發(fā)揮出更大的效能。

基于自主正向研發(fā)的MAS純電平臺打造，愛馳U5車身采用“上鋼下鋁”混合材料設(shè)計，下部使用7系鋁合金材質(zhì)，相比傳統(tǒng)全鋼車身重量減輕約20%，也就是減輕了約50kg。整車重量的降低，直接減少了車輛行駛時所需的能量，為降低能耗提供了有力保障。

車內(nèi)環(huán)境方面同樣可圈可點。愛馳U5采用高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛高溫狀態(tài)VOC釋放量測試法，VOC釋放量優(yōu)于行業(yè)平均水平。整車選用更環(huán)保健康的材料，例如用成本更高的水性噴涂丙烯酸基樹脂代替瀝青材料，有效消除有害物質(zhì)散發(fā)和車內(nèi)異味?？照{(diào)系統(tǒng)配備活性炭空調(diào)高效濾芯，可過濾90%以上直徑大于3μm的粒子，吸附有害氣體，凈化車內(nèi)空氣。

總的來說，愛馳U5從電池、電機、車身設(shè)計到車內(nèi)環(huán)境等多個方面著手，全方位展現(xiàn)出其在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的優(yōu)勢，為用戶帶來綠色出行體驗的同時，也為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量 。