愛馳 U5 在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)有差異。其不同車型 NEDC 續(xù)航在 403 公里到 623 公里不等，實(shí)際續(xù)航受路況等多種因素影響。在城市道路，因頻繁啟停、空調(diào)使用等，實(shí)際續(xù)航可能低于理論值；在高速公路，平穩(wěn)駕駛、減少空調(diào)使用，續(xù)航可能略高于理論值。而在崎嶇山路，續(xù)航會明顯減少。總體而言，路況對其續(xù)航影響明顯，不同路況下續(xù)航表現(xiàn)各有不同 。

在城市擁堵路段，愛馳 U5 的續(xù)航面臨較大挑戰(zhàn)。車輛走走停停，頻繁的啟動與剎車，使得電機(jī)需要不斷消耗能量來應(yīng)對速度的變化。同時，城市環(huán)境中，空調(diào)的使用頻率較高，這也會進(jìn)一步消耗電量。如此一來，實(shí)際續(xù)航里程往往會比官方標(biāo)注的數(shù)值有較為明顯的降低。例如，對于 NEDC 續(xù)航 503 公里的車型，在這種路況下，實(shí)際續(xù)航可能會減少幾十公里。

當(dāng)車輛行駛在高速公路上，情況則有所不同。如果保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，勻速行駛，并且合理控制車內(nèi)電器設(shè)備的使用，比如減少空調(diào)的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，愛馳 U5 的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會相對較好。平穩(wěn)的車速能讓電機(jī)保持較為高效的工作狀態(tài)，從而減少不必要的能量損耗。在這種路況下，部分車型的實(shí)際續(xù)航有可能接近甚至略高于理論續(xù)航數(shù)值。

而在崎嶇的山路上，愛馳 U5 的續(xù)航會受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。爬坡時，車輛需要克服重力做功，電機(jī)需要輸出更多的能量，電量消耗速度加快。下坡時，雖然有能量回收系統(tǒng)，但整體能耗依然較高。再加上山路的路況復(fù)雜，車輛行駛速度不穩(wěn)定，這些因素疊加起來，會導(dǎo)致續(xù)航里程明顯減少。

綜上所述，愛馳 U5 的續(xù)航在不同路況下呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。城市擁堵路段會使續(xù)航打折，高速公路有利于續(xù)航發(fā)揮，崎嶇山路則會大幅降低續(xù)航里程。車主在出行前，可以根據(jù)路況合理規(guī)劃行程，確保出行的順暢。